Petits Tutos De La 730I E32 M30 ( Pamela)

[JohnCONNOR83]

Pas de souci poto.

[patgtr91]

Laisse tomber. En chargeant la page actuelle, je viens de voir que c'est la dernière vérification qu'il a fait. Bon au moins, Pat, même si je te suis inutile, tu sais désormais que je pense à toi.

 
bin si on parle de la même chose , en fait  , ça serait  chez lui   un des deux  clapets qui ne fait plus le travail , ça me démange de retirer tout  le porte filtre  , histoire de voir   comment que  c'est fait là dessous  ...
 
http://www.bmwe34.net/E34main/Trouble/OilCanister.htm
 
puisque cette histoire est arrivée en débranchant  la connexion  de la sonde de niveau d'huile  ,  je me pose la question
du comment se transmet au tableau de bord  l'info d'un niveau d'huile trop bas  !!!!   ????
 
la burette  , je pense que c'est le capteur de pression qui s'en charge  ( le voyant  s'éteint rapidement  ) ...
 
avec titi   au rassos  ,  rien sur son ordi  niveau défaut (s) .....
 
donc  ma prochaine recherche sera surement  cette sonde de niveau  , peut être un bug  !!!  ???
 
lui parle d'un nettoyage  , et visiblement  on entend le flotteur dedans   ( tire vidéo YT   "  BMW m30 oil level sensor" )
faut juste trouver comment l'ouvrir  ...
https://www.youtube.com/watch?v=v7l-pUJsIQ4
 
sinon huile plus fluide 10W40  ....
démontage compteur TDB  ...
 
en fait , j'ai fait pas mal de recherche  en anglais , français   , faut que je cherche   en Mongol du nord   ( il font aussi de l'essence avec du poil de Yacks   )  ...
 
si je te manque passe en MP  , mais pas de message  cochon s'il te plait     ....
 
ps: journée fatigante   pour bibi  ....

[patgtr91]

bon ,
 
fox Mulder vient de passer  en soucoupe depuis la zone 51  ,    avant ça  j'avais une nouvelle fois ,  trifouillé  les clapets au fond  du support de filtre à huile ,  nettoyé à nouveau les contacts du level sensor  , remué un poil  son fil  ,  refait un niveau d'huile parfait  ....
 
avant de démarrer , j'ai  envoyé  une info  au tableau de bord   via le  commande  des clignotants  ( affichage de l' heure )  démarrage , et on attend  les quelques secondes avant l'alerte    .....
 
et supréfraction  !!!!!    rien     ....    ....   donc ????    j'attends de voir dans le temps   ..
ps:  Fox me dépose au tabac pour un loto     ...

[yakut]

Salut Pat,

Cool ! Ça soulage pour les petites balades

On attend des photos

[stefi]

Allez Pat, on va y croire. Cette fois c'est la bonne...

[patgtr91]

j'espère ,  ça fini par prendre la tête  ...   après , il y aurait  en fonction de l'année ,  des supports différents  , surement
pour limiter ce type d'ennuis sur les récents ..
 
sinon , comme sur la photo floue  , j'ai poussé  le clapet  avec un tournevis  , les premières fois , c'était vraiment raide , comme collé ,  à la fin j'ai fais jouer le ressort ,  l'autre clapet   doit s'ouvrir  dans l'autre sens , on voit le ressort ,et on ne peut rien faire sans démonter le support ...
 
  http://bmwe32.masscom.net/johan/oilfilter_canister/oilfilter_canister.html
 
si rassos le 10 /03 ,  je serais plus détendu je pense   ...  ça fini effectivement , par limiter les bonnes ballades  ...

[bumper]

SALUT

Merci pour le retour ,moi j'ai une alerte sur ma 735 (capteur de pression d'huile )

mais toi c'était pression d'huile seul ? je ne m'inquiete pas plus que ça car au son

du moteur tout semble normal.

a+

[patgtr91]

salut Bump  !
 
de ce que je peux comprendre ,  tu as la burette  qui peux s'allumer  , et donc le message" pression d'huile , notice entretient "..... en cause , le capteur de pression  ,ou le manque d'huile ( sans parler de la pompe HS)...
 
le capteur de pression étant changé ,  la burette éteinte normalement  , mais toujours ce message ...
 
les culbuts sont arrosés  , donc pas de panique ,  et revient  cette histoire de clapets au fond du support ...
 
je regarderai demain si ça arrose un peu plus maintenant ( les culbuts) , je n'ai pas regardé toute à l'heure ...
 
j'ai refais le niveau d'huile  , mais il n'était pas bas  , ça serait  étrange  que ça soit ça ...
 
 
je pense que c'est bien un des clapets  qui bloque , et stoppe la pression  , ou n'aide pas à la garder  .... au départ , il était plus que raide à pousser , et force d'y revenir , on fini par bien sentir le ressort œuvrer , sur le lien du dessous , c'est le noir  ( faut appuyer sur la partie noire) .
certains changent le support.  
http://www.bmwe34.net/E34main/Trouble/OilCanister.htm
 
 
faire une mesure de pression d'huile avec mano  , ça rassure de suite , faut trouver où le faire , le  capteur  est taré pour se fermer  à 0.2/0.5 bars  , donc pression faible  ...

[patgtr91]

appel  aux électriciens  ,
 
j'ai le câble  de masse moteur   dans un triste état   ,  il  semble faire le travail , puisque je peux rouler , mais c'est son état qui m'interpelle  , 
 
la gaine extérieure   semble craquelée   par la chaleur , et certains morceaux  n' y sont plus  , on voit donc la tresse  ...
 
la question est ,   pas de risques  ?    lui coller une  gaine thermo rétractable   ?
 
sur la photo on ne distingue pas bien , au besoin , il n'y a qu'à  retirer le support du filtre à air  à démonter  pour une meilleure vue ..
 

[hologramme]

Bonjour,
 
Si ce n'est que la gaine qui est abimée par le temps, il n'y a guère de risque.
Par contre, si elle est abimée suite à frottement sur une autre pièce, il faut alors y remédier avant qu'à force de frottements le câble finisse pas se couper (ça peut prendre du temps!).
 
Profites en pour vérifier la qualité de connexion aux extrémités.