Huile Vous Mettez Quoi ?

[XU92C]

c est Hors sujets , mais bon je t avais proposé cette somme il y a 3 mois et t avais voulu gratter 300 € de plus , je t en remerci j ai une 328i maintenant

content pour toi, 5500€ c'était dans l'état, sans CT de valide, et quelques trucs à refaire, puis en 3 mois elle a perdu un peu ...

stop HS -- félicitation for you 328i --

[runeduloup]

content pour toi, 5500€ c'était dans l'état, sans CT de valide, et quelques trucs à refaire, puis en 3 mois elle a perdu un peu ...

stop HS -- félicitation for you 328i --

Ok HS juste
5500 c etait ma proposition , par contre elle etait bien belle ta 320i toute noire ,sans rancune. et au plaisir sur ce forum !

[Stroke]

J'aimerai avoir votre avis !
Mon vendeur a utilisé pour les vidanges de sa 330 ci de 2004 de l'huile Castrol Edge 0w30 longlife 04.
Est ce l'huile qu'il fallait ? pour info il vit au pied des montagnes !

[runeduloup]

Salut , ca me semble conseillé pour ta 330 ci

[bmw77]

slt

oui mais après tous dépends des km et si ton moteur consomme

[Mordan]

si tu prends de la 10 ou 15W40 , c'est une huile beaucoup moins fluide a froid, et donc tu aura encore + de cliquetis .. logique
mais par contre moins de fuites a froid.

je sais pas si c'est logique mais 5w40 pour moi ca donne des cliquetis et un témoin de pression allumé au démarrage

alors que 10W40. RAS.

[Stroke]

Salut , ca me semble conseillé pour ta 330 ci

sur le site de Castrol c'est plutot de la 0W40 qu'il conseille .. ??

[runeduloup]

je sais pas si c'est logique mais 5w40 pour moi ca donne des cliquetis et un témoin de pression allumé au démarrage

alors que 10W40. RAS.

Car ta voiture doit avoir un age et du jeu , et la 5w40 est trop fuilde ... a froid donc cliquetis ( nb: trop fluide = + de cliquetis et pas l inverse )

sur le site de Castrol c'est plutot de la 0W40 qu'il conseille .. ??

0w30 ou 0w40 c est dans la notice de bm , a savoir le "30" ou "40" c est pour la temperature a " chaud " en été .. et en regardant les tableaux je ne pense pas qu il y ai grande importance , ca serait plus le " 0 " qui compte ?
Sauf avis contraire .. qui serait le bien venu .. ( pour mon experience )

[XU92C]

Oui le chiffre à gauche de la lettre est plus important

Il faut aussi une huile qui tient bien à chaud, pour ne pas liquéfier les cylindres

Le zéro ? je pense que faut habiter an Alaska ou dans un pays qui flirte avec les -10°C durant 6 mois dans l'année, je ne vois pas l'intérêt en France !
Le chiffre de droite c'est la tenue de l'huile à chaud, plus l'indice est haut, plus l'huile restera épaisse à chaud

exemples :
moteur ancien normal 10W40 semi ou 15w40 minéral
moteur ancien sportif 10W50 synth
moteur récent normal 5W40 synth
moteur récent sportif 10W60 synth


++

[runeduloup]

Oui le chiffre à gauche de la lettre est plus important

Il faut aussi une huile qui tient bien à chaud, pour ne pas liquéfier les cylindres

Le zéro ? je pense que faut habiter an Alaska ou dans un pays qui flirte avec les -10°C durant 6 mois dans l'année, je ne vois pas l'intérêt en France !
Le chiffre de droite c'est la tenue de l'huile à chaud, plus l'indice est haut, plus l'huile restera épaisse à chaud

exemples :
moteur ancien normal 10W40 semi ou 15w40 minéral
moteur ancien sportif 10W50 synth
moteur récent normal 5W40 synth
moteur récent sportif 10W60 synth


++

ou i et non pour 2 choses :
je suis dans le pilat et il fait froid en general l hiver proche de l alaska ..

pour tes exemples : bmw recommande , et bcp te le diront , de la 0w ou 5w mais pas au dela pour les modeles recents.

Idem de la W60 c est peu etre pour le sahara ?