De L'huile Dans L'échappement Et Les Cylindres...

[jules64]

Salut,

Dommage que tu sois si loin, je serais venu te donner un coup de main pour remplacer ce déshuileur et les canalisations.
ça se fait assez facilement en une demi journée en prenant le temps de mettre un petit coup de chiffon sur tout ce qu'il faut démonter pour y accéder (conduites d'air, boitier papillon, valve DISA...) et être sur que tout va bien.
Je l'ai fait cet été sur mon Z4, et c'est prévu au printemps sur le X3 de Madame.

[rafal]

C'est gentil.

Je vais déjà bien chercher d'où vient la fuite et m'occuper du déshuileur si nécessaire.

En attendant, il me faut une voiture rapidement. D'ailleurs si quelqu'un connait un touring E91 Xdrive à vendre...


Rafal.

[jules64]

Il faudrait nous donner plus d'info, comme un budget, parce que ça peut vite chiffrer ces petites bêtes : La Centrale

Et puis, savoir si tu es prêt à aller la chercher dans un autre pays d'Europe, parce qu'en Italie et en Allemagne, elles se bradent : Italie, Allemagne
Voir en 335, dans le réseau BMW BMW Allemagne

[rafal]

Vu que ça tombe vraiment pas au bon moment, j'ai un petit budget...
15 - 20K€

Vu les circonstances, je suis prêt à reprendre une E46 ou une E91 mazout...

Dans tous les cas un L6, touring et 4RM.


Rafal.

[jules64]

On va dire que j'ai pas vu que tu as écrit mazout

On peut trouver de belle chose avec ton budget, par contre point de salut en France.

Voila le modele le moins cher qui correspond à tes critères dans la fourchette basse du budget : 330 xi touring

Une autre dans la fourchette haute, mais que je trouve superbe : 330 xi

Bon pour le plaisir, c'est un peu hors budget mais quand même : 335 xi

[rafal]

J'avoue ne pas être très emballé par l'achat à l'étranger...

[jules64]

A partir du moment où tu parles Anglais et que tu n'as pas peur de prendre l'avion, ce n'est pas plus compliqué qu'un achat en France.

[PACO320DTouring]

J'avoue que je me laisserais bien tenté par les 330 xi.....va falloir que je discute avec ma femme moi

[joe23]

Je pencherais plutôt vu les symptômes pour un bon gros "petage" de jdc et fuite entre le circuit d'huile et l'intérieur des cylindres (si j'ai bien compris l'huile s'évacue par l'échappement).

La seule choese qui m'échappe c'est la prise de compressions normales mais si l'huile est en abondance dans le cylindre et que la fuite reste ""minime"" (tout est relatif) ça se tient.

Désolé d'être pessimiste et je comprends très bien que tu cherches d'abord une piste plus encourageante.

@+;)

[rafal]

Quelque news de ma 330xi fumigène.

Je suis allé la sortir des griffes de BMW qui n'ont pas oublié de me soulager d'un paquet d'euros pour le temps (et l'huile) qu'ils ont passer à lui chercher son mal...

J'ai discuté avec le mécano et regardé vite fait la voiture.

Il semblerait bien que le mal soit fatal.

Très grosse perte d'huile par l'échappement, mais aucun cylindre n'est rempli d'huile.

donc soit la culasse est fendue à un endroit qui fait communiquer circuit d'huile et échappement, soit un ou plusieurs joints de queue de soupape ont pété.

Peu de chance que ce soit un JDC vu les compressions, l'état des bougies et la quantité d'huile qui se barre.


A suivre demain, je la ramène à la maison. Je pourrait l'ausculter plus minutieusement et vous faire des photos.


Rafal.