Changer La Chaine De Distribution ?

[matttdeFA]

Oui, ca ce sont des pieces de 17 ans en attente de nettoyage, et ca se voit... En effet tant que le ressort n'est pas avachi, que les canalisations sont libres et que le piston coulisse "gras" dans son alésage, je ne vois pas comment un tel tendeur peut poser probleme. Sur le V8 en question la tension résiduelle sans pression d'huile semblait rendre tout saut de chaine impossible. Et la longévité du ressort est d'autant plus grande qu'il ne travaille pas ou peu une fois le moteur en marche.

[IGGY]

Salut,
faut dire cas moteur éteint c'est plus dur de casser une chaine de distribution !!!
Tu mets quoi comme huile crazymac ???
Merci...

@+
jean-luc...

[crazymac]

5W40 100% synthèse type LL-04. J'achète en Allemagne chez motor oel guenstig en grosse quantité pour rentabiliser les frais de port.
Je mets ça dans mon M30 et dans mon M60 qui ont tous deux plus de 300'000. J'en mets aussi dans le Picasso HDi....

[IGGY]

Ok, je te remercie pour l'info, perso je mets de la 10W40 synthèse, total Activa 7000,
mais je pense que je vais mettre de la 5W30, je ne sais pas se que tu en penses,
elle a beaucoup plus de propriété, mais je ne m'en suis jamais servi ???
Aprés si la 5W40 est mieux pour nos moteurs, pourquoi pas,
si tu en mets dans un diésel, tu prends une huile qui fait les deux, ou une pour l'essence,
et l'autre rien que pour le diésel ???
Sans parler de prix, l'huile c'est moins chére qu'un moteur !!!

@+
jean-luc...

[IGGY]

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Tendeur, chaîne de distribution FEBI BILSTEIN : 01583

Référence constructeur (Numéro OEM) :

• BMW :

11 31 1 736 023 - 11 31 7 531 813

• FEBI BILSTEIN :

1583

• LuK :

551 0004 10

• RUVILLE :

3450004

• SWAG :

20 10 0007

Caractéristiques :

▪ Code moteur : M 60
▪ Côté d'assemblage : inférieur
▪ Nombre de pièces nécessaires : 1
▪ Poids [kg] : 0,12

pour chaîne de distribution


C'est le tendeur de chaine de la 740i V8 ...

[crazymac]

Juste un HS pour te dire que la Total Activa 7000 10W40 n'est pas de l'huile de synthèse. Les fabriquant jouent sur les mots, c'est une huile à base synthétique. Autrement dit une huile minérale améliorée Rien à voir donc avec une vraie 100% synthèse.
Il y a une sujet sur les huiles qui est bien rempli

[iThony]

Fil de discussion hyper intéressant.
J'avais de mon côté changé mon tendeur de chaîne principale sur mon M52TU, et la sonorité globale du moteur était devenue plus douce.
J'avais crée un tuto par la même occasion: http://www.bmwz3club.fr/forum/viewtopic ... 17&t=26594

Par contre, bête comme je suis, je n'avais pas vérifié si jeu il y avait entre le piston/cylindre

Mon prochain chantier est le changement du tendeur de chaîne secondaire sur mon M52TU, mais la, c'est plus long...

[IGGY]

Juste un HS pour te dire que la Total Activa 7000 10W40 n'est pas de l'huile de synthèse. Les fabriquant jouent sur les mots, c'est une huile à base synthétique. Autrement dit une huile minérale améliorée Rien à voir donc avec une vraie 100% synthèse.
Il y a une sujet sur les huiles qui est bien rempli

Oui, tu as tout a fait raison, elle est a base de synthése, c'est bien écrit dessus,
mais ce n'est pas une huile 100% de sythése, je vais d'ailleur faire la vidange,
et la changer pour en mettre une 100% synthése !!!

a+

[maed54]

Plop !

Je relance ici : je vais changer le tendeur de chaine sur un M62TU -
Quelqu'un aurait la procédure par hasard ? Merci ! +

[crazymac]

Procédure ? Pour moi c'est très simple, tu dévisses et tu revisses. Bien entendu, il ne faut pas tourner le moteur entre les deux Sur un M60 ou un M30 je fais comme ça. Sur un M62, voir s'il n'y a pas de différence.