Ethanol Dans Manchon D'air

[rikiki]

Ben 500, ça me semble au contraire très (trop?) bas.
Tu les as acheté ou, tes sondes? Si c'est pas indiscret

[patlezen]

Ben 500, ça me semble au contraire très (trop?) bas.
Tu les as acheté ou, tes sondes? Si c'est pas indiscret

Je les ai achetées chez Oscaro, marque Bosh

[Adrien-24]

C'est 750tr le ralenti du M54B30.
 
As-tu bien remonté le manchon au niveau du papillon ? J'ai eut le tour dernièrement ! ca peut provoquer un ralenti instable s'il y a une prise d'air.

[kawaH2]

Ben 500, ça me semble au contraire très (trop?) bas.
Tu les as acheté ou, tes sondes? Si c'est pas indiscret

 ça d'accord, mais 800/900, c'est d'une pas très précis, de deux ça me semble un peu haut?
 
j'ai essayé de trouver les régimes de ralentis des différents moteurs, j'ai rien trouvé dans le TIS, ni dans le WDS
 
si quelqu'un sait ou ça se trouve, je serais curieux de connaitre ces données

[thamomo007]

J'ai un M54B25 depuis peu, et ca semble être comme dit Adrien, 750tr/min.

[rikiki]

Bah 800-900, ça pourrait tout aussi bien être 750, vu la précision 
 
Moi aussi, j'ai retenu 750 trs, mais je serais bien incapable de dire ou j'ai lu cette valeur

[patlezen]

Bonjour à tous,
 
Tout d'abord un grand merci pour vous préoccuper de mon problème.
J'ai fait une longue route aujourd'hui et, effectivement, lorsque la voiture est chaude, le ralenti est très bas, en dessous des 750 en tout cas, ce qui fait vibrer la voiture. J'ai même eu droit au mode dégradé durant un cours instant, j'ai coupé puis remis le contact et tout est rentré dans l'ordre.
La voiture, au ralenti, se comporte comme si elle tournait sur cinq cylindres alors que les accélérations sont franches et avec un moteur qui tourne bien rond.
Je vais traquer une éventuelle prise d'air comme vous le conseillez.
A plus..........

[Adrien-24]

750tr on peut le lire dans le menu caché, ou avec le diag

[patlezen]

Bonjour à tous,

Encore besoin d'aide, je n'arrive pas à localiser
ce fameux boulon qui immobilise le collecteur d'admission dans le bas
du moteur. Je souhaite remplacer le joint du collecteur ainsi que le
déshuileur.
Si l'un d'entre vous a une astuce, je suis preneur.
Merci par avance.

[patlezen]

Bonsoir,
 
Après avoir enfin réussi à démonter le collecteur d'admission, je me pose une question. Il y a une petite durite qui n'est reliée à rien. Après vérification, il s'agit de la conduite de ventilation du pont avant. Est ce normal qu'elle ne soit connectée sur rien en haut du moteur ?
Merci par avance