Fumé Blanche Aleatoire Bmw E39 525I

[ezio]

Hier soir mon frère a pu avoir une personne qui vend une BMW e39 530d pack luxe en pièce détaché , je vais essayer de me renseigner pour le prix.
Le seul souci c'est la couleur qui n'est pas la même, mais bon sa me dérange pas trop non plus.
Le boitier ABS est hors de prix, mais j'utilise un affichage tête haute (sa ne vaut pas un beau compteur qui fonctionne mais sa permet de garder les yeux sur la route).

[thamomo007]

hors de prix ? il vaut environ 300 + une petite reprogrammation ...

[ezio]

J'habite a la Réunion, ici les frais de main d’œuvre et les pièces mécanique sont hors de prix.
J'ai fait un devis pour le remplacement du boitier + reprog chez BMW, on m'a dit 3000 euro monsieur, sa m'a refroidi direct.

[thamomo007]

http://www.ebay.de/itm/BOSCH-ABS-DSC-Steuergerat-fur-BMW-5er-E39-7er-E38-Z8-E52-OE-Nr-34526769862-/381282796842?fits=Platform%3AE39&hash=item58c639c52a
 
plus une reprog du boitier et fini.


3000 euros c'est quasi 2 fois plus cher que changer la totale avec le bloc hydraulique qui meurt très très très rarement.

[ezio]

Merci thamomo pour le lien.
Je vais remettre sur pied ma voiture avant après je m'occupe de l’ABS.
Toujours personne pour m'aider pour mon souci de photo?

[ezio]

j'aimerai poser une question qui n'est pas en rapport au sujet de mon post, si il faut que j'ouvre un autre post dite le moi.
J'ai changer mes capteur ACC, le PMH, le débitmètre mais j'ai toujours ma voiture qui essaye de caler mais reprend son ralenti après, un genre d'effet yoyo.
Savez vous quel sont les pièces qui peuvent être la cause?
Merci

[Daube]

Y'a pas un capteur qui d'appelle "actuateur de ralenti" ? Je me souviens jamais si c'est sur essence ou diesel ou les deux :/
Egalement, tes capteurs tu les as achete chez BMW ou bien sur le web ? J'ai eu un soucis avec un capteur achete sur le web et qui etait defectueux (PMH).
 
Pour finir, et parce que j'ai pas encore tout lu en details: concernant le probleme decrit dans le titre: sur les V8 N62 des 545 / 645 / 745i, il existe un probleme d'accumulation d'huile sur les tiges des soupapes lorsque leurs joints sont un peu uses. Cette huile produit alors une fumee blanche sporadique a la premiere acceleration "forte" apres l'arret prolonge, et peut aussi produire un peu de fumee durant le ralenti. Peut-etre que ce probleme existe aussi sur la 525i ?

[tuomas]

Les photos doivent faire moins de 200 ko pour pouvoir être hostés sur notre serveur.

Ensuite il suffit de suivre le tuto qui est dans la section aides.

[ezio]

Merci daube et tuomas
Sur la mienne j'ai l'actuateur de ralenti, la plupart de mes pièces ont été acheté sur le web, chez BMW c'est beaucoup trop cher les pièces mécaniques .
Je sais pas si sur la 525i il y a ce genre de panne, je laisse les pro du forum nous répondre.
Ma voiture ne fume pas en roulant, c'est que quand la voiture a beaucoup roulé et que je la laisse tourné au ralenti, ou au premier démarrage de la voiture que sa fume.
Par contre c'est une fumé épaisse blanche avec une odeur de cramé.
Il y a pas longtemps j'ai vidanger le circuit de refroidissement et le radiateur était entartré, je vais le changer je verrai bien se que sa donne.
Sa peut être provenir de la.
Je vais essayer de résoudre ce problème de photos comme sa, vous pourrez voir la bestiole .

[ezio]

enfin j'ai pu mettre les photos.