Pb Circuit D'eau (m50)

[Titophe]

et l'eau qui coule ds tous ça ????

une idée toute bete, si le liquide coule, il n'y en a plus assez pour le chauffage donc plus de chauffage

[Thomas Olivaux]

Nan mais le pire c que a froid, l'eau coule pas (sauf si depuis j'ai repété un radiat) ! C que qd ca monte en tempé et/ou en pression (faudrai que soit pret de l'auto pour toucher les durites) que ca coule !

Personne ne m'a encore dit le vrai rôle de l'électrovanne de chauffage. Est-ce uniquement là pour faire circuler de l'eau dans un circuit secondaire exclusivement dédié au chauffage de l'air, ou bien est ce que ce circuit peut aussi servir à relacher un peu la pression en agrandissant le parcoure pour le refroidissement du moteur ?

++

[320d]

Si c un pb de pression, je peux rouler (au moins pour la porter au garage) avec le bouchon du vase ouvert tout betement ? (en surveillant la temp bien sur) Si oui... puis-je faire 400 bornes pour rentrer chez moi ? Ha c pas cool...

++

Le vase d'expension permet au liquide de refroidissement de ne pas bouillir en maintenant une pression supérieure à 1 Bar (pression atmosphérique). Si le bouchon n'est pas en place, le circuit n'est plus fermé et donc dans ce cas ne pourra refroidir correctement ton moteur : très gros risque de casse. J'ai malheureusement bien peur que SURPRESSION = Join de culasse...

[Thomas Olivaux]

'snif... j'en aurai le coeur net demain, apres avoir regardé mon histoire d'électrovanne... snif... je me demande bien combien BMW va me prendre pour changer le join de culasse...

320d, tiens moi au courant pour la rapatriement éventuel

[guitoune]

Pour le joint de cullasse, si la culasse est pas touchee, sur ma 735I , j'ai payé dans les 6000 fr chez un petit garage, chez bm c pas forcement plus chere mais verifie le.
j'espere pour toi que c'est pas ca.
bon courage
guitoune de tout coeur avec toi.
a++

[Thomas Olivaux]

Damned... pire que ce que je craignais... je suis pas prêt de la vendre et de prendre ma E38 si c ca...

++

[TeddyBoy]

Nan mais le pire c que a froid, l'eau coule pas (sauf si depuis j'ai repété un radiat) ! C que qd ca monte en tempé et/ou en pression (faudrai que soit pret de l'auto pour toucher les durites) que ca coule !

Personne ne m'a encore dit le vrai rôle de l'électrovanne de chauffage. Est-ce uniquement là pour faire circuler de l'eau dans un circuit secondaire exclusivement dédié au chauffage de l'air, ou bien est ce que ce circuit peut aussi servir à relacher un peu la pression en agrandissant le parcoure pour le refroidissement du moteur ?

++

Thomas, tu vas avoir la fessée . J'ai répondu à la question plus haut, d'après ce que l'on expliqué sur le rôle ce cette piéce.

[guitoune]

Par contre essaie de voir si tu connais quelqu'un pour te faire ton joint car c'est pas hyper sorcier a faire mais ca prend du temp.
la pochette de joint pour une 735 M30 , coutais en 2001 500 Fr, maintenant un peu plus.
a++
guitoune

[Titophe]

fait ta prière que la culasse ne soit pas touché car là t'en aura pour presque 15 000 francs

[TeddyBoy]

Quand mon moteur a comlétement dilaté, la culasse n'a pas souffert, j'ai du bol sur ce coup là. Si tu trouves quelqu'un pour faire ton joint de culasse, fait éprouver ta culasse, mieux vaut prévenir que guérir.