[V8 M60] Ratés À Haut Régime
- kimo94
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Re: [V8 M60] Ratés À Haut Régime
la tienne avait quoi?percé?
- crazymac
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Re: [V8 M60] Ratés À Haut Régime
Non, ni percé ni craqué. Seulement vieille et donc trop souple alors que je l'avais changée il y a 5 ans. Vu que c'est de la durit de dépression, elle devait se pincer à laspiration et donc la régulateur de pression n'avait pas plus la dépression du collecteur.
- kimo94
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Re: [V8 M60] Ratés À Haut Régime
ben la mienne est toute souple aussi!j'ai remarqué ca en changeant les injecteurs ,une piste pour mon probleme........?
- crazymac
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Re: [V8 M60] Ratés À Haut Régime
Tu peux toujours essayer. C'est sûr que si elle est trop souple sans aucune rigidité, elle va s'écraser avec la dépression.
- kimo94
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Re: [V8 M60] Ratés À Haut Régime
ca se change facilement?
- crazymac
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Re: [V8 M60] Ratés À Haut Régime
Il te faut de la durit de 4mm intérieur. Environ 10 cm. C'est accessible.
- kimo94
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Re: [V8 M60] Ratés À Haut Régime
j'ai pas compris?la durite s'achete chez bmw c'est bien la numero 6 du schema?
- crazymac
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Re: [V8 M60] Ratés À Haut Régime
J'ai acheté 5m de durit silicone chez ce vendeur J'ai rpis de la durit de 4mm.
- kimo94
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Re: [V8 M60] Ratés À Haut Régime
a ok mais je peux acheter directe la durite chez bmw, c'est a coté de chez moi!
- crazymac
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Re: [V8 M60] Ratés À Haut Régime
Tout à fait. J'ai choisi de la durit silicone car j'avais changé celle-ci il y a 5 ans par une d'origine. 5 ans de durée de vie c'est un peu jeune je trouve.
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