Remontage Cache Culbuteur 330Ci E46 ( Entre Autre )

[IGGY]

Salut,
 
en effet il y a deux ventilateurs, un pour le refroidissement du radiateur du moteur,
et l'autre pour la clim, si en mettant la clim tu vois le ventilo qui est devant le ventilo 
du radiateur moteur qui tourne, c'est qu'il fonctionne, bien sûr pour que ça refroidisse il faut
que tu ais du gaz dans le circuit, en général ils mettent souvent des traceurs pour voir
si tu as une fuite et où elle est ...    

[Geoffrey]

En revanche je n’ai qu’un seul ventilateur.

[IGGY]

Tu n'as pas de clim ?


Bizarre car sur ma 300 CI j'ai deux ventilos !!! 

[Geoffrey]

Si j’ai la clim, il serait où le second ventilo ?

[djlowd]

Il y a deux radiateurs et un seul ventilateur, ainsi que l'hélice du visco-coupleur. Un radiateur de clim, celui le plus à l'avant de la voiture, qui possède son ventilateur électrique dit "auxiliaire", et le radiateur "moteur", accessible et visible lui depuis la baie moteur, et refroidi par le visco-coupleur et son hélice, qui sont fixés au bout de l'axe de pompe à eau
 
Si pas de clim, un seul radiateur, et uniquement le visco-coupleur avec son hélice, pas de ventilo électrique.

[Geoffrey]

Ah ok, j’ai bien un ventilateur électrique, je n’ai pas fait attention au visco sur la pompe à eau.

[djlowd]

Ne t'en fais pas pour ton radiateur de clim, tu peux changer uniquement ton radiateur d'eau "classique", les deux sont totalement indépendants et pas de raison que l'un détériore l'autre, sauf en cas de choc évidemment.

[Geoffrey]

Ok,

Bon, c’est le grand jour alors, je pense attaquer tout à l’heure en rentrant.
Je vais juste encore acheter du ldr et les écrous de 10 pour sortir la pompe.

Et ma foi... c’est parti

[IGGY]

Je te souhait bon courage et un bon après midi 
Pour les ventilos et radiateurs regarde sur realoem ... 

[AbuShemsy]

Sur M54, tu as un visco sur la pompe si tu as une BVA. Mais si tu as une BVM, c'est ventilo électrique.