Changement De Culasse M20b25...

[roger bm]

bin je vois pourquoi je casserais le moteur ? tu parles de mauvais coussinets ?

Tout à fait.

Il faut aussi apporter grand soin à la lubrification.
Je ne sais plus si il y a un trou dans les coussinets mais si il y en avait un, il a une orientation bien souvent....

[DJIL]

aucuns trous Roger...mais t'inquiète, je vais lubrifier tout ! ce serai domage de tout péter

[Mike]

Regarde là, et surtout regarde dans la colonne "quantité". C'est pas si cher que ça chez BMW :

clic ici

Pas trouvé les prix pour les segments, desolé.

[kawaH2]

33€ le jeu par piston, avec une bonne remise chez BM

ca va vite faire des sommes, avec les coussinet, les joints etc.
sans pour autant que ce soit garanti
t'as vraiment pas possibilité de trouver un moteur en état?

Regarde là, et surtout regarde dans la colonne "quantité". C'est pas si cher que ça chez BMW :

clic ici

Pas trouvé les prix pour les segments, desolé.

c'est dans "mecanisme d'embiellage"
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=20

[DJIL]

un moteur en très bon état, il y en à un que je connais . Mais plusieurs problème s'oppose à moi. Le chercher, car ca fait 600 kms, le monter car je suis tout seul et je n'ai pas de chèvre. C'est pas évident....et pourtant je serais très partant pour le changer, car l'autre moteur est en parfait état.

[kawaH2]

un moteur en très bon état, il y en à un que je connais . Mais plusieurs problème s'oppose à moi. Le chercher, car ca fait 600 kms, le monter car je suis tout seul et je n'ai pas de chèvre. C'est pas évident....et pourtant je serais très partant pour le changer, car l'autre moteur est en parfait état.

alors ne t'emmerde pas plus longtemps.
600km c'est A/R? pour le montage, une chevre ou un palan c'est pas le plus difficile (faut que t'aie un garage assez spacieux pour pouvoir bosser, évidemment, pas un box d'immeuble)

[Mike]

33€ le jeu par piston, avec une bonne remise chez BM

dans "mecanisme d'embiellage"
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=20

OK je te remercie. J'avais trouvé dans la meme section avec le meme schema, mais pas de tableau de ref et de prix
Bref, desfois faut pas chercher à comprendre

[DJIL]

j'ai le garage... donc c'est un avantage déja. Honnêtement ce moteur j'y pense tout le temps...c'est un moteur de 325i cab qui a 140 000 kms, et franchement, il est d'une propreté rare. Après je ne sais pas comment il est à l'interieur, mais je serais quand même contrains d'ouvrir un peu.

Après, c'est pas évident de monter un moteur complet seul. Car tous les amis que j'ai n'ont pas trop la main. Enfin, ya toujours moyen de se débrouiller.

600 km A / R...

MERCI POUR VOS LIENS...c'est pas donné...SHIT !

[kawaH2]

600 A/R c'est pas la mort

tu ne l'as jamais entendu tourner? il est encore dans la voiture?

[DJIL]

non il est dans une casse, dans le 95....il dort tranquillement. Quand j'ai été à paris il y a 3 semaines, j'ai changé ma tête d'allumeur et le doigt. J'ai donc du les démonter sur ce moteur..a ma grande surprise, je suis tombé sur un moteur quasi neuf d'aspect. La tête d'allumeur et le doigt au démontage était NEUF. je t'assure je suis resté sur le [...censuré...].
ensuite je l'ai un peu plus inspecté. Tous les càbles, faisceaux, capteur, tout est en parfait état. C'est rare franhement.

donc un moteur nickel comme ca, à moins d'une poisse énorme, ca vaut le coup