Mécanique sur M30B30 E34 (530i)

[!Timiata]

D'accord je vois !
Elle est de 1989, donc elle n'as pas de catalyseur d'origine ?
Et aussi je me dis si elle a pas de catalyseur d'origine, pour le contrôle technique c'est quand même tranquille ? Je pourrais mettre une ligne complète tube avec un silencieux si ça passe ?

[flipperman]

D'accord je vois !
Elle est de 1989, donc elle n'as pas de catalyseur d'origine ?
Et aussi je me dis si elle a pas de catalyseur d'origine, pour le contrôle technique c'est quand même tranquille ? Je pourrais mettre une ligne complète tube avec un silencieux si ça passe ?

J'ai pas dit qu'étant de 1989 elle a coup sûr pas de cata, je dis que c'est peu probable mais renseignes toi chez BMW AVEC ta carte grise
Pour ce qui est de la ligne complète tube et juste un silencieux arrière bien qu'on en est pas encore là, à part faire un bruit de "tracteur" je suis même pas sûr que tu y gagnes quelque chose. Bien au contraire tu risques de perdre en performance.
Si tu es catalysé tu pourras virer celui ci et mettre un X pipe (tube se croisant et formant un "X" : ça te redonne du couple que tu perds avec tes tubes)
Si tu n'es pas catalysé montes comme moi ça http://www.fritzsbits.co.uk/systems/e34 ... m-1-detail si tu as le budget , et ça coûte moins cher qu'une ligne inox faite sur mesure. Tu auras par contre un peu d'adaptation à faire c'est expliqué dans mon sujet.
Enfin ne mettons pas la charrue avant les boeufs, comme tu dis faut la remettre en route version origine et après tu verras le reste.
Je dis ça avant que tu achètes un double catalyseur et les sondes Lambda qui vont bien pour rien surtout si ta voiture n'en est pas équipé et que remplaces ta ligne dans le futur par une plus performante.
Mais je pense à ça puisque tu parles de contrôle technique ta voiture tu as dû l'acheter sans contrôle technique (de moins de 6 mois) obligatoire lors de toute vente en théorie. Au vu de ce que tu dis sur son état elle n'a pas pu se rendre au contrôle technique et encore moins l'obtenir non ???

Dernière chose ce jour j'ai conduit mon autre 530 et j'ai regardé ton histoire de relais et je confirme bien que ton relais est décalé comme ce que j'avais vu sur mon autre . Mes 2 voitures sont montés comme je dis donc tu peux remettre le relais à sa place et ne pas en rajouter un autre

[!Timiata]

D'accord, alors j'irai faire un tour chez eux un de ces quatres pour demander.
Une ligne full tube je perderais en performance ?
Je suis sûrement catalysé, car il y a vraiment de la place sur la ligne là où elle à été coupé, la protection du châssis au dessus de la ligne est assez large pour en accueillir un.
Je pourrais mettre un X pipe avec un catalyseur ?
Au niveau d'une ligne sur mesure, je connais quelques personnes qui connaissent bien la soudure, c'est toujours sympa !
J'irai faire un petit tour alors si je suis pas catalysé !
Merci beaucoup.
C'est sûr, je ferais tout les achats dès que je serai sûr à 100% de ce détail.
Oui malheureusement le CT et même la CG a sauté un propriétaire malheureusement.. Mais je pourrais quand même normalement avoir la CG.

D'accord je vois, c'est noté alors ! Donc le relais n'était pas à sa place, donc tu as aussi une place pour un relais, qui est bien câblé mais qui ne sert à rien ?

[flipperman]

Une ligne full tube logiquement oui tu perds souvent en performance, les gaz d'échappement sont trop libres et plus accordés, c'est encore plus vrai sur un moteur 2 temps.
Le X pipe remplace le ou les catalyseurs en l'occurrence toi tu es en double ligne sous la voiture avec un collecteur pour 3 cylindres.
Et pour ta carte grise ça pue comme on dit, travaillant dans un garage automobile je peux te dire que c'est loin d'être fait ton histoire , il y a quelques années on pouvait le faire. Aujourd'hui ça peut marcher que dans une infime partie des cas et encore...
On dirait que toi tu as choisi la bonne affaire en tout cas pas la plus simple sur le papier
Ecoutes bien mon conseil et fais le surtout car j'ai connu 2 cas comme toi qui se sont mal terminé:
FAIS TA CARTE GRISE AVANT DE COMMENCER TA VOITURE
Pour info un cas moi et j'ai eu du bol j'ai pu avoir une carte grise alors que c'était bloqué en préfecture pour des raisons trop longues à expliquer
Et l'autre tout dernièrement à un collègue pourtant du métier qui s'est fait promené par des belles paroles de carte grise qu'il n'a pas pu avoir en son nom , bloqué de chez bloqué en préf et voiture intégralement restauré (peinture et moteur et etc... qu'il a fait à ses frais et pour l'instant il arrive pas à l'immatriculer sa voiture)
Pour le relais oui j'ai bien un emplacement de libre

[!Timiata]

Une ligne full tube logiquement oui tu perds souvent en performance, les gaz d'échappement sont trop libres et plus accordés, c'est encore plus vrai sur un moteur 2 temps.
Le X pipe remplace le ou les catalyseurs en l'occurrence toi tu es en double ligne sous la voiture avec un collecteur pour 3 cylindres.

Ha d'accord, je vois
Oui exact je suis en double ligne une ligne pour 3 cylindres, alors mettre un X pipe serait le mieux pour les gaz au lieu du catalyseur et passerai au CT ?

Et pour ta carte grise ça pue comme on dit, travaillant dans un garage automobile je peux te dire que c'est loin d'être fait ton histoire , il y a quelques années on pouvait le faire. Aujourd'hui ça peut marcher que dans une infime partie des cas et encore...

Oui malheureusement c'est un peu compliqué cette histoire pour la CG
J'aimerais beaucoup pouvoir la faire avant tout, mais elle dois déjà passer au CT avant de pouvoir faire la CG, mais oui uniquement après cette étape je commencerais les "vrais travaux" (Combinés, rouille, peinture, etc etc)

Ecoutes bien mon conseil et fais le surtout car j'ai connu 2 cas comme toi qui se sont mal terminé:
FAIS TA CARTE GRISE AVANT DE COMMENCER TA VOITURE

Oui je comprends c'est sûr, je retiens !

Pour info un cas moi et j'ai eu du bol j'ai pu avoir une carte grise alors que c'était bloqué en préfecture pour des raisons trop longues à expliquer

Oui en effet tu as eu de la chance, pour ma part je parle un peu avec l'ancien proprio, on avait déjà parlé pour la CG, et il m'avais dis donc aucuns papiers n'as été vu administrativement, donc on pourrait sauter l'ancien proprio, et passer directement avec celui d'avant, comme si l'ancien proprio n'a pas existé, je vais bien sûr prendre contact avec celui d'avant avant tout.
Sinon, dès qu'elle passe un CT valide, je lui dis de refaire la CG et de la barrer et de refaire un acte de vente pour après la refaire à mon nom.
Le second choix c'est sûr que ça demande beaucoup de confiance..

Pour le relais oui j'ai bien un emplacement de libre

D'accord, parfait alors.

Et l'autre tout dernièrement à un collègue pourtant du métier qui s'est fait promené par des belles paroles de carte grise qu'il n'a pas pu avoir en son nom , bloqué de chez bloqué en préf et voiture intégralement restauré (peinture et moteur et etc... qu'il a fait à ses frais et pour l'instant il arrive pas à l'immatriculer sa voiture)

J'espère pour lui qu'il pourra l'immatriculer quand même..

[stefi]

jamais je n'interviens sur un véhicule qui n"est pas mien.
on ne met pas la charrue avant les boeufs.
perdre du temps et de l'argent dans une caisse non immatriculé c'est jouer au poker...
fais tes papiers avant toute chose, c'est primordial.
Pour les relais chaque modèle est différent en fonction des options et équipement donc si tu as un porte-relais câblé, il doit être équipé de son relais.
188ch cata, 197ch non cata pour le m30 b30.
comment veux-tu que ton moteur tourne rond sans ligne d'échappement ? catalysé ou pas.
apparemment cette caisse a été bidouillée donc soit tu remet tout à plat (frais en perspective) soit tu vas galéré au point de laisser tomber.
Il n'y a pas de vrai ou faux travaux, chaque opération coute un bras sur de vieilles caisses ou les pièces deviennent compliquer à trouver.
et je ne parle que soucis mineurs!

[AbuShemsy]

Tu peux la passer au CT pour avoir un CT refusé et immatriculer l'auto.

[!Timiata]

Ha d'accord, je savais pas du tout ça
Merci pour l'info, l'immatriculation de fera un peu plus vite que prévu alors, si je peux la faire !

[tuomas]

Remarque peut-être bête : ce problème de CG pas à jour ne peut il pas se regler par une CG collection?

L'auto y a droit puisque 1989.

[!Timiata]

Elle compte avoir une CG de collection, mais le fait qu'elle a sauté un propriétaire ne change rien non ?