Odeur Echappement + Surconso

[farjone]

bonjour à tous
je me parle aussi à moi-même, salut toi !

alors j'ai mis du liquide Bardhal pour injecteurs en sortant de Paris
avec 20 L dans le reservoir + plein sur l'A6 (au secours la thune !)
et j'ai fait :
Paris-la chartreuse env 600km et réciproquement

13L à la vitesse légale (+20) à l'aller
et
10L à la même vitesse au retour

par contre l'odeur il y en a un peu moins, mais ça sent toujours....
MAIS
le moteur vibre au ralenti maintenant
et il y a de bonnes secousses entre 2000 et 3000 tr/mn..

[manuz1]

salut,
donc injecteurs encrassés
faudrait faire un nettoyage concentré, la prochaine fois tu mets le bardhal dans le réservoir quand il reste 10l , tu roules histoire de consommer 5l et tu laissex une nuit la voiture au repos, et le lendemain tu refais le plein.

a+

[farjone]

salut Manu


je suis passé en coup de vent la dernière fois sur le sîte

le temps de lire ton conseil, et je l'ai appliqué

dans les conditions décrites...


hélas, on ne peut réelllement parler d'amélioration

la conso est plus faible qu'à Paris, et normale, vu que je ne fait que des nationales

et avec tous ces ronds points on consomme bcp moins...


entre temps j'ai (fait) changer, le faisceau moteur, le regul de pression d'essence sans aucun changement

et toujours ce trou à 2400tr/mn, leger...


je vois pas à part un injecteur....

[Nand0]

Bonjour, je suis nouveau sur le forum. J'ai le meme problème que toi, mais pour moi il me semblee qu'un cable d'allumage a été déguster par une fouine... sinon a l'époque de mes recherches concernant se problème, on ma dit que la sonde température (information, départ a froid pour l'enrichisement) pouvait se mettre a la masse se qui enrichissait meme a chaud... voila.

[farjone]

hello
merci pour cette nouvelle piste
dans tous les cas je crois que le résultat est quelle est trop riche
et consomme trop je n'arrive pas à moins de 10L en étant pepère
je vais essayer de trouver cette sonde dont tu parles.
merci

[Thomas Olivaux]

Essai mon astuce de débimètre (voir la page 4 du post de Lork Koss sur sa 325i)

Pour info, avec ma 325i de 214 000 km, en mixte parisien (ville + périph + a86) en cherchant quotidiennement le rupteur, je ne suis qu'entre 11 et 12l, et bien sur moins de 10l en mode pépere.

++

[farjone]

bonjour à tous

je déterre mon post :

je refais le point :

- ça pu vraiment à l'échappement
- mon garagiste me dit que c'est une vielle voiture et c'est normal
- ça sent l'essence par l'orifice de remplissage du couvre culasse
- les sorties d'échappement sont noires
- 10l de moyenne conso quasi-normale
- la voiture marche très bien
- mais ça pue beaucoup beaucoup
- ça sent l'essence vers ma porte quand je quitte la voiture

changés -
- faisceau d'allumage
- durites dans le compartiment moteur
- régulateur de pression d'essence

nettoyage injecteurs inopérants


qua me reste-il comme piste ?

[manuz1]

salut,
cela sent à l'échappement ?
regarde les sonde de température peut etre une donne une mauvaise info au boitier alors tu marches en mode moteur froid au lieu de chaud.
Les bougies ont elles toutes la meme couleurs ?
a+

[farjone]

salut Manu

c'est une piste qui pourrait être tout à fait raccord avec mon probleme
les bougies n'ont rien de particulier
elles sont uniformes

conso huile/essence plutôt normale
pas de fuite d'essence, parfois juste une odeur au niveau du filtre à essence
après avoir roulé
mais pas de fuite dans ces durites et pas d'odeur d'essence dans l'habitacle


comment vérifie t on cette sonde ? ou ces sondes d'ailleurs ?

[manuz1]

salut,
les sonde se vérifie avec un multimetre, il doit y avoir une fiche technique.
a+