735 De 89 Probleme Démarrage?help?

[patgtr91]

salut patgtr91, voici l'ordre des relais exacte et je ne répèterais plus
le premier à gauche : lave phare
le second : grande vitesse ventilateur
le troisieme : vitesse normale ventilateur
et le quatrième en dessous : boitier de gestion de clim (qui se trouve derriere le filtre d'habitacle côté passager et boite à gants. voila

re:

merci Mr le professeur ! , le pat il dort sur le radiateur du fond !
j'ai effectivement vu l'emplacement de ce boitier quand j'ai cherché mon filtre ( inexistant sur la mienne)
et je viens de voir il y a 5 minutes , en farfouillant sur le soueb ,que c'est celui que tu vends !
à toi !

le cancre du fond

[seblebreton]

merci à tous et à toutes pour les relais tricolores (comme les feux ) je me charge de ca......

maintenant...personne peut m'éclairer pour la tete d'allumeur...on m'a dit que ca pouvant venir de la....

donc je fais toutes les casses.....et FORCEMENT AUCUNE e32

mé je viens de trouver une 525i.....ca y resemble beaucoup....mé bon

[patgtr91]

lo,

pour la tête d'allumeur , si tu as des eteincelles aux bougies ce n'est pas lui !!! regarde sur le lien que j'ai mis vers le debut , le mien est dans cet etat et pourtant le moteur tourne nickel !!
en gros , quand il " merdoille" ça fais comme un manque d'essence ça ratatouille , mais tu peu rouler même
sur 5 cylindres !!

je pense aussi à une autre piste , celui du capteur de PMH , il doit se situer sur l'avant du moteur pres du compresseur de clim !!! voir lien http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?mode...hg=12&fg=05 c'est le pulse generator !!

quelqu'un pourrait confirmer son rôle sur l'allumage ?


a+ pat

[seblebreton]

YOOO patgtr.....j'ai relus ton post du début....

alors pour commencer j'ai démonté la tete entièrement pour changer le rotor seulement

remontage total...ESSAI.....ET MERDOUILLEEEEE....pareil qu'avant

je l'ai redémonter pour en trouver une......et je vais en faire dememe pour capteur PMH

mais il faut aussi que je regarde les relais

[patgtr91]

YOOO patgtr.....j'ai relus ton post du début....

alors pour commencer j'ai démonté la tete entièrement pour changer le rotor seulement

remontage total...ESSAI.....ET MERDOUILLEEEEE....pareil qu'avant

je l'ai redémonter pour en trouver une......et je vais en faire dememe pour capteur PMH

mais il faut aussi que je regarde les relais

re: ce soir , j'ai mis mon nez sur le relais de pompe le orange et sur le blanc ( pas de dme sur la mienne à coté du boitier abs )
et panne d'essence ! la BM à tournée 30 seconde impec et ensuite ratatouille en regle
et coupure moteur !!!
comme l'a dit manuz1 plus haut , la piste du relais semble ( dans mon cas la bm c'est remise
à m'aimer aprés plusieurs coups de demarreur ( sans accélérer )

a+ pat