Ralenti Instable- 328i e46

[djslowrnb]

Salut plu d'instabilitees et plu de bruit au vanos sonde a debranchee au moment des pb(a froid)
je parle de la sonde de temperature du LDR
tu rencontre notre probleme toi aussi?
A ++

[djslowrnb]

Salut plu d'instabilitees et plu de bruit au vanos sonde a debranchee au moment des pb(a froid)
je parle de la sonde de temperature du LDR
tu rencontre notre probleme toi aussi?
A ++

[XU92C]

non non pas de soucis, c'est juste que je comprend pas la liaison entre la sonde et le vanos ?

[djslowrnb]

idem moi non plus c'est peu etre une histoire de temperature.....

[djslowrnb]

J'ai enfin changer cette sonde et resultat idem...
il s'agissait en fait d'un capteur de temp d'huile....
donc le probleme perciste j'en connais qui non jamais resolu le pb parcontre bmw dis que ça ne risque rien...
voila j'espere que ça en ferra avancer...

[dacrasy]

Personne n'a de solution?
J'ai aussi ce problème et je n'arrive pas à savoir ce qu'il faut faire car apparemment personne n'a de réponse précise alors que c'est un problème récurrent chez BMW.

[djslowrnb]

Personne n'a de solution?
J'ai aussi ce problème et je n'arrive pas à savoir ce qu'il faut faire car apparemment personne n'a de réponse précise alors que c'est un problème récurrent chez BMW.

on me parle de changer les joints du double vanos
bon c'est pas un big pb mais c'est chiant pour les meticuleux qd la voiture est froide...
on se tiens au jus...

[dacrasy]

Je vais suivre ce post de près.
Par contre, ou trouves-tu les joints car apparemment ceux d'origine sont naze et s'usent trop vite?
http://www.beisansystems.com/procedures/vanos_procedure.htm , c'est eux qui le disent. Sur leur site, ca coute 60+25$ le kit (c'est pas donné pour 6 joints).

[djslowrnb]

Je vais suivre ce post de près.
Par contre, ou trouves-tu les joints car apparemment ceux d'origine sont naze et s'usent trop vite?
http://www.beisansystems.com/procedures/vanos_procedure.htm , c'est eux qui le disent. Sur leur site, ca coute 60+25$ le kit (c'est pas donné pour 6 joints).

interessant je crois qu'il n'y a que cette astuce mais moi je n'ai pas envie de faire de betises
faudra que je la laisse chez un specialiste du vanos....lol
bon d'un cote c'est pas grave...
Tiens moi au courant en tout cas

[XU92C]

slt a tous

j'ai réglé le problème je possede aussi une 328 CI de debut 2000 avec 96500 kms il faut aller chez bmw est dire qu'il faut monter la consigne du ralenti de 20 Tmin ils peuvent monter par plage de 10 tmin avec le dis et plus de souci mon ralenti etait à 721 Trmin à 742 est je peux vous dire c'est une autre voiture
A+

C'est pas bête comme "première" opération à faire !

Je trouve le ralenti bien bas chez BMW, presque 650tr/700tr
Alors que mes anciennes tournaient vers 950tr ! plus rond, plus régulier.. quit à consommer 0,2L de plus

Dites :

Moi quand je démarre à froid, elle tourne impeccable à 1000tr, mais je préfère la stabiliser à 1500tr durant 2 minutes, pour justement ne pas à entendre ce bruit qu'elle me fait à 1000tr
Une impression d'un bruit métallique + légère vibration + petit trou lorsque je caresse l'accélérateur

Ensuite au bout de 2 minutes, lorsque la voiture prend ses 700tr, plus rien, tourne impeccable, c'est pourquoi j'ai préféré stabiliser 1500tr pour entendre qu'il puisse faire ses premiers tours moteur à froid sans vibrations ou autre...


Qu'est ce qui gère le ralenti à froid ? sondes ? que je retire ce système, je préfère maintenir l'accélérateur 2 minutes que de la voir tourner à 1000tr avec un bruit de salade de soupapes + vibration moteur. genre tourne sur 4/5 pattes.