Huile Vous Mettez Quoi ?

[degauchy]

bonsoir à tous, je voudrais savooir ce que vous me conseillez pour une 320 e30 de 1987.
Actuellement je suis au 10w40 pour le moteur
unil gear ep 75w80 api gl4 (non gl5) pour la boite
le pont est en 75w90 tout simple (gl5)
 
Je suis à votre écoute pour vos préconisations, sachant qu'i me faut préserver mes synchro qui sont encore en bronze dans cette boite.

[abou]

Salut !
Ben c'est parfait ;-)
C'est exactement ce que preconise la RTA pour e30... que ce soit pour le moteur M20 que pour la boite et le pont.
Donc ne change rien !
A+

[degauchy]

C'est juste qu'on m'a conseillé du 20w50 pour le moteur, et puis je voulais des conseils de marque d'huile pour la boite si quelqu'un met autre chose.
Sinon le mecacyl vous connaissez, je dérive un peu du sujet mais je voulais savoir ce que vous pensiez, messieurs , de cet additif pour huile moteur ou boite.

[Adrien-24]

20w50 dans l'optique de bien protéger un vieux moulin, pourquoi pas. Il y a de bonnes huile 15w50 aussi.
 
Le Mecacyl j'ai longtemps utilisé, c'est efficace certes, mais ça coute tres cher, maintenant j'utilise la marque Mecarun, 3 fois moins cher : le P18 pour huile moteur & boite, et le C99 dans le carburant.
 
Surtout sur un petit moteur, on sent bien la différence avec ou sans le produit dans l'huile moteur.

[roi_des_moutons]

Coucou tout le monde,
 
Bon, j'ai reçu les filtres pour ma prochaine vidange (320i E36 1997). La choupette vient de passer les 200000km. Je vois que la certains d'entre vous parlent de changer de viscosité d'huile au fil du vieillissement du moteur. Est-ce que c'est pour, quand le moteur vieillit (et donc il y a plus de jeux, les pièces plus usées), prendre des huiles un peu plus visqueuses pour qu'elle n'aille pas se glisser dans les espaces ou faire des fuites ?

Pour l'instant (j'ai la titine depuis qu'elle a 150mkm) je mets toujours de la 10w40 semi-synthèse. La voiture se porte me semble-t-il très bien. Je continue comme çasans me poser de question ?
 
rdm
 
EDIT : la première vidange, quand j'ai reçu la voiture, je l'avais faite faire par un garage, spécialisé BM. Ils m'avaient mis de la 5w30 100% synthèse. Qu'est-ce que vous en dites ?

[Adrien-24]

En effet, on préconise souvent d'augmenter la viscosité pour compenser l'usure,éviter les fuites, et limiter les bruits style poussoirs hydrauliques.
 
10w40 c'est pas mal, mais il y a de très bonnes huiles 15w50 par exemple qui protègeront au mieux un moulin de plus de 200 000km.

[roi_des_moutons]

Je m'excuse par avance si mes questions sont débiles...

Prendre de la 15W50, c'est pas un peu trop ? Elle sera plus visqueuse sur toute la gamme, or pour l'instant mon moteur ne consomme pas vraiment d'huile. Et puis avec une 15W50, il faut faire la vidange plus souvent si j'ai bien compris non ?
 
Après discussion avec un ami qui pratique beaucoup la mécanique, en particulier sur BM, il me conseillait de la 5W40. Comme ça je garde l'épaisseur à chaud de la 10W40 et en plus je lui facilite la vie à froid. C'est logique ou bien pas du tout ?
 
Ou bien il faut que j'arrête de me prendre la tête parce que 5W30 5W40 10W40 15W50 conviendront de toute façon à mon utilisation papy-style ?
 
rdm

[joe23]

Une 10w40 de bonne qualité fera parfaitement l'affaire.
 
@+;)

[crazymac]

Je pense que c'est la qualité qui importe plus que la fluidité et qu'il faut augmenter l'épaisseur de l'huile uniquement si le moteur en consomme plus que de raison.
Rester aussi sur de la semi synthèse moins détergente dans un moteur sale qu'il ne faut plus nettoyer. Enfin proscrire les huiles minérales...

[roi_des_moutons]

Les 100% sont vraiment plus aggressives ? Je m'étais dit que j'essaierais bien de faire une vidange à la 5W40, pour voir s'il y a une différence, est-ce que ce serait "mal" ?
 
Dans tous les cas je vais essayer de prendre pour une fois une huile un peu plus haut de gamme que d'hab. 10W40 ou 5W40, je verrai ce qui sera dispo en 2L + 5L
 
rdm