Dans un premier temps, n'importe quel sudauto, auto6, ou centre bosch devrait faire l'affaire, ça éclairerait déjà un peu les choses mais tu n'as pas de prise obd, si?
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Gros Soucis Sur 740I E38
- joe23
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Re: Gros Soucis Sur 740I E38
J'ai la prise diag dans le compartiment moteur .
- joe23
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- joe23
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Re: Gros Soucis Sur 740I E38
J'espère que le diag te donnera plus de détails parce que c'est assez sommaire avec ce type de prise.
@+;)
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Re: Gros Soucis Sur 740I E38
Bonjour .
Aujourd'hui j'ai eu le temp de jeter un il sur la 740i et j'ai testé mes bobines et bougies . Pour ça j'ai démarré ma voiture et j'ai ensuite débranché une à une les bobines pour voir si il y avait une baisse de ralentie . Sur le banc coté passager du coté justement ou le pot fume bien à chaque bobine débranché elle baisse de ralenti donc tout ok , par contre côté conducteur il y a qu'une bobine et bougie qui donne car aucune baisse quant je les débranches . Donc du coup je défait les bobines et les bougies et la mauvaise surprise , je me rend compte que le bou des bobines sont trempés et les bougies idem et le puit de bougie , les bougies sont même rouillé . Il y plein d'eau car je n'est pas remis mes caches plastique . Est ce que mes problèmes peu venir de ça ou pas ?
Pareil quant je débranche mon debimetre aucune baisse par contre quant je le rebranche elle manque de caler et repart bien .
Pareil j'entend toujours comme un cloc cloc mes pas tout le temp au niveau du plancher .
Aujourd'hui j'ai eu le temp de jeter un il sur la 740i et j'ai testé mes bobines et bougies . Pour ça j'ai démarré ma voiture et j'ai ensuite débranché une à une les bobines pour voir si il y avait une baisse de ralentie . Sur le banc coté passager du coté justement ou le pot fume bien à chaque bobine débranché elle baisse de ralenti donc tout ok , par contre côté conducteur il y a qu'une bobine et bougie qui donne car aucune baisse quant je les débranches . Donc du coup je défait les bobines et les bougies et la mauvaise surprise , je me rend compte que le bou des bobines sont trempés et les bougies idem et le puit de bougie , les bougies sont même rouillé . Il y plein d'eau car je n'est pas remis mes caches plastique . Est ce que mes problèmes peu venir de ça ou pas ?
Pareil quant je débranche mon debimetre aucune baisse par contre quant je le rebranche elle manque de caler et repart bien .
Pareil j'entend toujours comme un cloc cloc mes pas tout le temp au niveau du plancher .
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Re: Gros Soucis Sur 740I E38
Bonjour .
Je voulais juste vous tenir informé que ça y ai ma 740 Re fonctionne super bien . C'était les bougies qui était morte .
Je voulais juste vous tenir informé que ça y ai ma 740 Re fonctionne super bien . C'était les bougies qui était morte .
- crazymac
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Re: Gros Soucis Sur 740I E38
Tu nous avais dit avoir changer les bougies
-
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Re: Gros Soucis Sur 740I E38
Oui tout à fait mes le problème c'est que lors du premier changement je n'est pas remis mes caches plastique qui cache les bobines pour tout bien nettoyé et au final l'eau est rentré et les bougies , bobines et puit de bougies était plein de flotte . Bougies rouillés etc .
Je les ai donc Re changé et la maintenant nickel j'ai fait 50kms ce matin un vrai régal comme au debut , les rapports passe super bien , toute sa puissance etc etc .
Je suis heureux de la retrouver comme ça .
Merci à tous .
Je les ai donc Re changé et la maintenant nickel j'ai fait 50kms ce matin un vrai régal comme au debut , les rapports passe super bien , toute sa puissance etc etc .
Je suis heureux de la retrouver comme ça .
Merci à tous .
- PIFOUBMW
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Re: Gros Soucis Sur 740I E38
Yo,
Cool que ça remarche
Dommage que tu n'ai pas indiqué que tu avais lavé ton moteur car j'ai eu le même problème la première fois ou j'ai lavé la 740 apres l'achat ... (et la plupart de mes voitures essence au lavage en fait
)
A+
Cool que ça remarche


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