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bonsoir

une petite question pour un specialiste calculateur

suite a mon probleme " remplacement moteur "

serait il possible qu'un composant soit grillé dans mon calculateur et ait pour concequence le mauvais fonctionnement de la bobine du cylindre 8 et seulement celui-ci.

dit autrement il y aurait un seul composant pour le fonctionnement d'une bobine (donc autant de composants que de bobines)

bonne nuit
pierre

Yo,

Je suppose qu'en inversant avec une autre bobine, c'est toujours le même cylindre qui merdoie ?

A+

PIFOUBMW a écrit :Yo,

Je suppose qu'en inversant avec une autre bobine, c'est toujours le même cylindre qui merdoie ?

A+

Bonjour

oui en effet, j'ai meme fait l'essai avec deux nouvelles bobines et le moteur est toujour bancale.

demain je vais tester la resistance ohmique du cablage entre bobine et calculateur (sur l'implustion calculo)
j'avais déja fait la verif des bobines et de l'alim en 12v (suivant la fiche techn)
par contre je ne sais pas verifier le calculateur en plus je pense qu'il faut un matos particuliel pour faire cette verif.

bonne jopurnée
pierre

Yo,

Avec un soft comme CARSOFT, il doit etre possible de parler au calculateur et lui demander ou il a mal ...

Au cas ou, commence a regarder sur ebay pour un calculo d'occasion

Au fait c'est sur quoi comme titine ?

A+

Salut, rieper95
si tu as besoin j'ai carsoft pour éventuellement diagnostiquer le défaut ...
MP

PIFOUBMW a écrit :Yo,

Avec un soft comme CARSOFT, il doit etre possible de parler au calculateur et lui demander ou il a mal ...

Au cas ou, commence a regarder sur ebay pour un calculo d'occasion

Au fait c'est sur quoi comme titine ?

A+

Cest une 740 ia de novembre 92 et c'est ma premiere BM.
Donc je n'ai aucune reference perso sur cette marque.
En plus j'ai achete la voiture moteur HS et j'ai changé le moteur.
Par contre c'est pas mon premier V8 j'en ai eux plusieurs sur range rover et land rover 110 (carbu et injection)

bonne journée
pierre

530iatouring a écrit :Salut, rieper95
si tu as besoin j'ai carsoft pour éventuellement diagnostiquer le défaut ...
MP

salut

je pensai justement t'appeller au tel !

je peux t'appeler à quel moment de la journee ??

a+
pierre

rieper95 a écrit :je pensai justement t'appeller au tel !
je peux t'appeler à quel moment de la journee ??
pierre

Quand tu veux

salut,
as tu fait un test de compression ?
As tu récupéré la doc technique sur le V8 qu'il y a dans discussion générale ? http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=100039
tu auras surement pas mal de réponse à tes question en particulier pour la commande des bobines.
a+

manuz1 a écrit :salut,
as tu fait un test de compression ?
As tu récupéré la doc technique sur le V8 qu'il y a dans discussion générale ? http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=100039
tu auras surement pas mal de réponse à tes question en particulier pour la commande des bobines.
a+

salut manu

oui j'ai verifié mes compressions elles sont equilibrées.
je viens de recuperer des fiches au bon format, comme ca j'aurais des valeurs factuelles.
je les refais demain en plus j'avait oulié qu'il fallait ouvrir le papillon en entier.
je trouve pas comment joindre une image provenant de mon PC ?

je cherche une confirmation de la position des cylindres
en lisant le Bentley BMW 7 Service manual (89-94) j'ai compris que le cylindre 1 etait le premier a gauche quant on est face a la voiture et que le cylindre 8 etait le dernier a droite toujours face a la voiture.
Mais je me suis basé sur les explications de remontage des Arbres à Cames.

merci manu pour le lien, les explications generales sont plus clair que dans le Service manual par contre le schéma electrique est bien moins detaillé.
J'ai compris maintenant pourquoi il y a un bruit d'air derriere le repartiteur d'air.

a+
pierre

Bonjour tout le monde,

Qu'est-ce que le "fameux" carsoft?

Je suppute qu'il s'agisse d'un logiciel qui détecte les pannes? Est-il compatible avec les m5 e34 et e30 325?

Comment le connecter sur la voiture?

Merci pour vos réponses.

Nicolas.