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bonjour a tous
voila je vous expose mon nouveau probleme
je restaure actuellement une 325i e30 cab
souci lors de l'achat la voiture ne petais pas suite a un moteur changer
capote comme un gruyère et carrosserie très négliger
après quelque heure passé dessus je m'apercoi que le moteur est un m20b20
donc forcément le moteur ne voulais pas démarrer
du coup direction marseille pour un nouveau moteur mais voila dans la précipitation
je n'ai pas demander de quelle année était le moteur
il est d'avant 87 et la caisse est de 89
probleme au niveau de la pompe a eau
sur le moteur la pompe possede deux raccord seulement elle devrais en avoir qu'un
je voulais savoir s'il etait possible de monter une pompe 1 sortie sur mon moteur ?
merci d'avance
a plus

Salut,

je n'ai pas ma 2portes sous la main pour regarder ou va cette seconde durite, mais de toute facon comme elle n'existe pas sur ton model de 89, je ne vois pas ou est le probleme. Si la pompe se positionne connectement, que tu peux la faire tourner a la main sans que ca coince, il ne devrait pas y avoir de pb. Au pire tu fais attention les premiers kilometres et tu coupes si ca chauffe.

bonne remise en etat

Salut

d'après ce que j'ai vus , le joint de la pompe a eau est identique pour toute la période de production de la 325i E30 cab .
donc théoriquement les 2 type de pompe a eau devrait être montable sur ton M20

il y as un ressort du tendeur de courroie de distribution qui prend appuis sur la pompe a eau

la fiche technique pour le remplacement de la pompe a eau sur moteur M20 : Click moi

salut,
oui tu peux monter l'autre modèle de pompe sans aucun pb, il n'a y aucunes différences.
a+

salut
merci pour vos renseignements je changerai donc ma pompe
en attendant il ne pette toujours pas je pense avoir un probleme d'anti-demarrage
pompe a essence non alimenté ainsi que l'allumage
a plus

fabmw018 a écrit :salut
merci pour vos renseignements je changerai donc ma pompe
en attendant il ne pette toujours pas je pense avoir un probleme d'anti-demarrage
pompe a essence non alimenté ainsi que l'allumage
a plus

salut,
regarde le relais DME le blanc ou vert sous le cache noir.
a+

salut
comment vas-tu?
le relais DME qu'est-ce que c'est et ou le trouver il est de taille d'un relais standard
MERCI
A PLUS

salut,
ca va
le relais DME se trouve sur la joue d'aile avant coté conducteur dessous un cache de 8X15 cm, tu dois en avoir un jaune (pompe à essence) et un blanc ( DME).
a+

Salut...
regarde aussi la prise ronde (8 cables je crois) qui se situe sous la tubulure d'admission....