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Je viens de la concession j'ai demander pour enlever l'egr et on m'a dit que c'était bon (dans le but d'y mettre l'echangeur air/air).
Pour le mettre hos service une cale ou débrancher la durit.

Voila pour l'info...

Je suis très étonné de ça... Celà veut dire alors fonctionner en mode dégradé au niveau de la stratégie de contrôle moteur, mais bon, tout est possible, sauf que pour les nouvelles normes OBD, je ne suis pas convaincu que celà passe!

X man

La valve n'est pas tout le temps ouverte c'est le calculateur qui commande l'ouverture, la valve est fermée quand on met la cale ou on débranche la durit.

salut

la vanne egr n est pas commander par le calculateur
elle lui donne une info electrique

tu peux debrancher le tuyaux sans probleme
enlever l autre tuyau qui va des sortie d echapement a l egr
et boucher cette sortie

cela t amenerra plus d air frais au moteur

a+
david51

je mettrais des photo de la mienne AVANT (catha et egr ) APRES ( sans cath sans egr et + echangeur )

Houla ...

Je sens que certains écologistes ne vont pas aimer ça du tout ...

.... dites po ces trucs là .... et même : faites pas.

Au delà des écolos...les asmatiques....

A+

Nous conclurons donc ce post par : "c'est techniquement faisable, mais écologiquement néfaste !"

Ce serai bien d'en rester là, non ?

salut

bon toujours pas d accord pour dire que ca pollu mais je respecte les dire

si bibi87 veut des renseignement qu il le fasse par MP

un modo peut il verrouiller ce post
ca evitera les debordement inutile
merci

a+
david51