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salut a tous
j'ai un gros probleme sur mon 325i e30
ma voiture chauffe lorsque je roule j ai changé:
mon visco coupler.
ma couroie d'alternateur.
la couroie de distrib.
le radiateur.
puis la pompe a eau.
et les bougies.
le tout neuf et la je ne c'est plus quoi faire.
j'ai besoin de conseilles svp
la je sature grave
je vous remercie d'avance

salut


Juste un truc tout bete t'as pensé au bouchon du vase d'expension?

doncuculles a écrit :salut a tous
j'ai un gros probleme sur mon 325i e30
ma voiture chauffe lorsque je roule j ai changé:
mon visco coupler.
ma couroie d'alternateur.
la couroie de distrib.
le radiateur.
puis la pompe a eau.
et les bougies.
le tout neuf et la je ne c'est plus quoi faire.
j'ai besoin de conseilles svp
la je sature grave
je vous remercie d'avance

Salut,
as tu vérifié que ton calorstat s'ouvre? Si il est "bloqué", tu n'as pas de circulation d'eau dans le radiateur donc ton moteur ne refroidit pas.
Tu démarres le moteur puis tu mets la main sur la grosse tuyauterie qui va du moteur vers le radiateur (Haut et gauche du radia en regardant vers l'avant), elle doit être froide au début puis devenir plus chaude au bout d'environs 5/10 mns.
Si elle ne devient pas chaude le problème vient probablement de là.
Pluche;

salut
quand tu dit que ta voiture chauffe, a tu une perte de pression au niveau du bouchon du vase d'expansion?
si oui, procede a son remplacement par du neuf.

vu que tu as changer tout ton systeme de refroidissement
change ton calorstat par la meme occasion. pas chere...

je presume que ton radiateur est tout neuf? si non verifie qu'il n'est pas entartré. a verifier avec une lampe sur un des orifices du rad

si la verification ou le remplacement de ces pieces ne resolvent pas ton probleme ==> joint de culasse
j'espere que ce n'est pas ca et que tu trouvera rapidement une solution a ton probleme

Salut,

+1 pour le calorstat. Vérifie le.

Ta purge a t'elle été faite comme il faut. Comme tu a changé ton radiateur et la pompe à eau, tu as peut être un souci a ce niveau.

++

As-tu de la pression dans tes durites?

slt

j avais ce méme probléme sur mon 323i de 1984

j ai changé le carlostat et le radiateur .....depuis elle ne cauffe plus ........
. j ai mis par précaution 1 autres ventilateur "électrique".

tu as de la place devant entre la calendre et le radiateur et tu monte sa sur un relais. + petit intérupteur fixé ds l habitacle......

tu peut trouvé sa en casse et vu la place . tu n aura pa de mal a trouvé.......
.perso.

je m en sert en aglo quand il fait tres chaud ou ds les bouchon. ..