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salut à tous,

après avoir vu le sujet ds blabla "arsouille" vous comprené maintenant que ma titine chauffe mais je ne c toujours pas pourquoi ?????

en fait, c dés que je pousse le moteur qu'elle chauffe si je reste tranquille l'aiguille ne bouge pas d'un millimetre que ce soit en ville comme sur l'autoroute (vs me dirais ca m'oblige a respecté les limitations mais bon)

pendant le week de folie on en a parlé un peu, é peut etre que cela viendré d'une crasse intenssive ds le moteur??? car qd elle commence a chauffé, il me suffit de levé le pied pour voir l'éguille revenir au milieu

a savoir que: le radiateur é le thermostat ont 2 mois, que la purge é faite ds les règles de l'art, que qand elle chauffe g toujours du chauffage

franchement j'y comprends rien si une bonne âme pouvait me venir en aide, ca serait sympa

yop , tu as verifier le debit de ta pompe a eau ? car quand tu solicites ton moteur elle devrait debiter plus pour refroidir ??
sa pourrait expliquer pour tu surchauffe pas trop a l arret

vi mais comment vérifié le débit???
la pompe a un an, je ne pense pas que cela vienne d'elle
si je ne me trompe pas si le visco été mort elle chaufferai ds les embouteillages ou en ville mais ce né pas le cas
ce qui é bizare c que normallement je devrai entendre le visco (comme une soufflerie qd j'accelere) mais je ne l'entend que de temps en temps

vraiment zarbi, je vais finir par la faire baigné a lourdes

c pas drole steph

n'empeche pilpoil as pas tous compris qd je l'ai fumé
bon d'accord pas longtemps mais qd mm

salut,

ta voitutre elle vient de france c'est pas une etrangère ??

as tu le bon vicco coupleur , et le bon nb de pale pour un diesiel, car bien qu'un essence doit pourvoir s'y monter , c'est pas les meme sur les dieisiel je pense .

depuis que tu l'as elle a toujours fait ca ???
as tu essayé de voir si tu pouvais pas ettre un radiateur plus grand ?
ta mulin quand il chuaffe il tourne bien pas de vibration ou autre ??

a+++

titophe tu confirmes :
tu regarde bien l'aiguille qui se ballade entre une zone bleue et rouge?
Pas celle qui est graduée de 0 à 8000?.....


ok, je sais : c'est par là ====>

p'tit con fred lol vi je regarde l'aiguille qui va du bleue au rouge , je fais que ca, pas l'autre a coté, d'façon je ne regarde que les petites aiguilles lol,


manuz1, elle me fait se délire depuis que g changé la culasse avant je n'avais aucun prob mais mm le garagiste qui ma changé la culasse y perd son latin, pour lui c le tuyau de retour d'eau du radiateur qui se bouche car je ne perds pas d'eau, je ne fume pas blanc, je n'é pas de mayo nul part j'y comprends rien

je pensé à une sonde qui merderait, mais laquelle ????

yop juste comme ca , tu as demonte tes durites pour voir si une etait pas boucher meme partiellement ??

salut
tu as mis une culasse neuve ??ou c'est une occase??
si c'est une occasse tu peux avoir des conduit obstrué donc le refroidissement se fait mal ,
as tu changer tes sondes de températures ?? dés fois que se soit elle qui déconne.
si tu as l'etk regarde si tout les culasse sont les meme et aussi les joint de culasse.
a+

la culasse est une neuve, changé par un garagiste qui fait que BM donc je pense que c bien fait
une sonde pourquoi pas ?? mais ou se situe la sonde de temp d'eau ?

pour les durites, c peut etre une piste car il ya quelques mois mon tuyau de retour (du radiateur au bocal) été bouché...