Forum 6enligne.net

slt a tous,

je voulai juste savoir si sur une E32 7,30 m30/B30 il y avait des poussoir hydaulique ou bien se sont des poussoir mecanique reglable car j'ai un poussoir qui claque (leger..)....????
alors avant de demonter je voudrai savoir si c'est juste reglable ou bien si il faut changer les poussoir hydraulique !!!

merci A++

m30, ce sont des culbuteurs réglables avec un excentrique...
pense à resserrer aussi les vis de fixation de la rampe de graissage


à+
Olivier

Yo,

je confirme que les vis de graisseur se devissent ce qui fait qu les cames aux extremités n'etant plus huilées, elles se bouffent et donc claquent. reglage culbu a faire tous les 30 000km sur les M30

A+

OKI merci, alors il est temps que je m'y mette !!!lol

A++

--Salut Ttz--

--J'ai effectué le réglages des culbuteurs sur mon 635csi (M30 - 3.5), la semaine dernière. Ils n'avaient jamais été réglés, alors qu'il affiche fièrement 218.000 kms.

--Le réglage est facile à faire. J'ai mis comme valeur 0.22mm (en forçant, et le 0.25mm ne passait pas).

--Je trouve que mon moteur est beaucoup plus silencieux qu'avant, et tourne toujours aussi bien.

--Bonne chance

Schtroumf bleu

Schtroumf Bleu a écrit :--Le réglage est facile à faire. J'ai mis comme valeur 0.22mm (en forçant, et le 0.25mm ne passait pas).


Schtroumf bleu

çà existe çà un clinquant de 0.22 ???
bon en tout cas, j'espère qu'il est bien réglé ton 635 et qu'on pourra voir çà à Issoire ... euh au fait, tu y sera schtroumpf ???

salut thierry,
pour ma part, j'ai voulu régler les culbuteurs par deux fois sur un M30, c'est devenu pire même avec la revue technique...
bonne chance et n'oubli pas de tout remonter, il faut qu'elle roule pour très bientôt .

cyril.m535i a écrit :salut thierry,
pour ma part, j'ai voulu régler les culbuteurs par deux fois sur un M30, c'est devenu pire même avec la revue technique...
bonne chance et n'oubli pas de tout remonter, il faut qu'elle roule pour très bientôt .

Salut Cyril !

Pourquoi est-ce que c'est devenu pire après réglage ?

A+
Tom

superpooky a écrit :çà existe çà un clinquant de 0.22 ???
bon en tout cas, j'espère qu'il est bien réglé ton 635 et qu'on pourra voir çà à Issoire ... euh au fait, tu y sera schtroumpf ???

--Salut Superpooky--

--Oui bien sur que je serais à ISSOIRE avec la 635csi. Actuellement je m'occupe de refaire les freins (durites avia + plaquettes av et ar EBC REDSTUFF + lookeed RBF600).

--Pour le réglage des culbuteurs, j'ai un peu hésité à mettre QUE 0.20, mais je ne voulais pas laisser 0.25, donc j'ai fais un compromis (cale de 0.15 + 0.07), en mettant 0.22 (assez dur en coulissement).

--Pour l'instant je n'ai pas ressenti de problème, mais je pourrais vous en dire plus début Mai, car je prends la 635csi pour me rendre au Sharkfest. Par contre je ne vois pas en quoi, cela peut empirer (sauf à mal resserrer les vis de réglage, et avoir un culbuteur qui s'écarte).

Schtroumf bleu

Schtroumf Bleu a écrit :--Salut Ttz--

--J'ai effectué le réglages des culbuteurs sur mon 635csi (M30 - 3.5), la semaine dernière. Ils n'avaient jamais été réglés, alors qu'il affiche fièrement 218.000 kms.

--Le réglage est facile à faire.

Schtroumf bleu

lo,

le reglage se fait comme sur cette fiche ?

http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=93

faut que que je regarde cette fichue rampe de graissage et je ferai mes culbus en même temps

a+ pat