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Sur mon M3 E36 coupé, à chaque fois que je veux faire le plein au max, le pistolet de la pompe a beau s'arrêter, ça déborde toujours un peu... ça fait plutôt désordre, sans compter que je suis obligé de mettre le pistolet dans une position bien précise pour ne pas que celui ci coupe sans arrêt !
Suis je le seul dans ce cas ou c'est général ?
Qq'un a t'il trouvé une bidouille à faire ?!

Salut,

Même problème que toi sur mon coupé E36 lors des pleins. En me penchant j'ai vu qu'il y avait un petit clapet qui se referme lorsque tu retires le pistolet. Comme il reste toujours un peu d'essence dans le tuyau de la pompe, c'est ce volume qui coule sur le clapet et qui remonte en haut vers le bouchon et parfois déborde. La solution (en tout cas la mienne) : quand tu arrives au max, tu fais couler le reste de carburant du tuyau dans le réservoir tout en maintenant le clapet ouvert avec le bout du pistolet, tu ne lâches que lorsque tout à coulé du pistolet.
Pas pratique mais tellement mieux que les vilaines dégoulinures sur l'aile et la jupe arrière, surtout lorsque tu viens de passer au lavage !!!

A+

sur ma e36 je fait le plein le pistolet tourner vers le haut le pistolet ne coupe plus pas pratique mais efficace

a+

sylvain

A mon avis c'est plus un problème de conception des nouveaux pistolets des pompes, j'ai moi aussi le même pb sur E36 coupé.

Au départ je pensais même avoir pris la pompe pour poids-lourds...

Meme pb sur ma 325I coupé . Je pense à un pb chronique , à priori pas de solution

Bah moi aussi et au premier plein en plus....sur les pompes.

Sur la berline E36, pas de problèmes de ce genre, c'est clean sans se poser de question.

Salut,

Même problème sur mon coupé E36, ça fait plaisir de ne pas être seul (j'avais des doute sur mes capacités).
Pour avoir moins de soucis j'incline le pistolet d'un quart de tour.

Marrant ça le fait que sur les coupés, moi aussi ( mon ex 325is coupé ) y a des stations où je devais m'appliquer pour pas me facher avec le pistolet clic clic clic...
et il restait toujours un peu d'essence au dessus du petit clapet

Merci à tous de m'avoir rassuré, je me sens moins seul maintenant !!!
C'est clair qu'il faut mettre le pistolet à " moins le quart " pour ne pas qu'il coupe, mais j'ai quand même de l'essence qui gicle juste après que le pistolet s'arrête avant même de le sortir... ça aurait été une voiture francaise on se serait tous mobilisé pour signer une pétition, mais comme c'est BMW ou même Motorsport, on dira rien !!!
D'ailleurs, sur le remplissage d'huile moteur des "M", il y a un petit trou en plus pour récupérer la goutte d'huile qui pourrait s'échapper, z'auraient put faire pareil pour le réservoir... motoristes avant tout !!!

Même problème pour moi .

Obligé de me contorsionner pour faire le plein ! Effectivement , je pense aussi à un prob de conception des pistolets .
Lorsque je fais le plein en Allemagne , celà ne m'arrive jamais et je peux introduire le pistolet à fond .( En plus , la gachette de maintien fonctionne là bas !! Donc pas obligé
de se muscler le poignet !! )