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Bonjour à tous, voici mon problème :

Suite à un léger choc arrière (qq érafflures ...) de ma 520i A.M.97, l'échappement s'est mis à faire du bruit ,style V8 Dodge, sympa mais légèrement inquiétant ...

Aprés un petit tour chez le garagiste du coin, il s'avère que le catalyseur est à changer : OK, pas de souci, je vais me renseigner sur les prix.

Appel au concessionnaire BMW le plus proche de chez moi : prix du catalyseur --- 2000€ !!! ( et pour m'achever, il me conseille de changer les 2 sondes lambda --- 150€ pièce ... )

Bilan : 2300€ de pièces et je n'ai même pas osé demander le coût de la main d'oeuvre ...

Après moultes recherches sur le Net , 2 produits ont retenu mon attention et j'aimerai avoir l'avis de spécialistes avant d'acheter en ligne.

Premier produit : Catalyseur 1

Deuxième produit (qui pue l'arnaque... à mon avis) : Catalyseur 2

Pour info, ma Série 5 ne roule pas énormément (- de 10000 kms/an), je ne souhaite donc pas engager d'énormes frais dans les réparations mais j'avoue que de trouver un catalyseur à 170 € sur le net alors que BMW m'en demande 2000€ , cela me laisse perplexe.

Help me please !!!


PS : Faut-il obligatoirement changer les 2 sondes lambda en même temps que le catalyseur ?

Merci beaucoup de toute l'aide que vous pourrez m'apporter.

Cordialement.

kisou33 a écrit :Bonjour à tous, voici mon problème :
Appel au concessionnaire BMW le plus proche de chez moi : prix du catalyseur --- 2000€ !!! ( et pour m'achever, il me conseille de changer les 2 sondes lambda --- 150€ pièce ... )

Bilan : 2300€ de pièces et je n'ai même pas osé demander le coût de la main d'oeuvre ...
Couic
Help me please !!!
PS : Faut-il obligatoirement changer les 2 sondes lambda en même temps que le catalyseur ?
Merci beaucoup de toute l'aide que vous pourrez m'apporter.
Cordialement.

Salut,
Regardes là, sujet tabou:
http://pagesperso-orange.fr/523I-R1100S/01...ion%20523I.html

J'ai une E39, mais qu'une sonde lambda!!
A toit de voir, mais déjà, un choc AR qui détruit le catalyseur, étrange.
Déposes ta ligne, et fais déjà un contrôle visuel de l'ensemble.
A+
Fanfoué

SAlut

Tiens, c'est pas commun sur un choc arrière de péter le cata, surtout sur un choc léger.

Ce qui m'intrigue, c'est que le cata est pété alors que le silencieux n'a rien. Franchement je pencherai plutôt pour l'inverse.

Vérifie ton silencieux AR au cas où .

A+

D'après le garagiste, le silencieux n'a rien, c'est le catalyseur qui est à changer !

Pour le choc, j'ai émis l'hypothèse que c'était ça qui avait entrainé les problèmes du catalyseur mais je me trompe peut-être ...

La voiture n'a que 167000 kms et a toujours été bien "traitée". ...

Ce qui m'intrigues, c'est de trouver un cata à 2000€ chez BMW et d'autres à 450€ voire 170€ sur certains sites internet ... ???

Est-ce que BMW pratique des tarifs hyper-prohibitifs ou est-ce que les sites internet proposent des catalyseurs en papier-maché ???

Des 2 liens que je vous ai mis plus haut, lequel des catalyseurs choisiriez-vous? (Sachant que les 2 sont garantis !!!...)

Perso j'ai déja changer mon échappement complet sur une escort (je sais c'est pas une bmw), et le truc le plus flagrant c'est pas le prix de la pièce en "équivalent" mais l'épaisseur du tube en lui même!!!
Attention je parle pas du diamètre intérieur qui est le même, mais de l'épaisseur du tube, qui était moitié moins épais afin d'économiser de la matière première!
C'est peut être pour ca que tu les trouve moins cher tout simplement, 1 l'épaisseur du tube et 2 la qualité voire carrément le type de métal utilisé!

C'est sûr que sur le net y a à boire et à manger, mais faut pas se faire d'illusions la qualité sera moindre.
De l'autre coté y a les prix prohibitifs de chez BM mais c'est de la qualité constructeur avec touts les garanties qu'on est en droit d'esperer.
Je pense que pour certains éléments qui ne touchent pas la securité on peut acheter moins chere, mais à partir du moment ou ca touche les freins ou les pneus par exemple moi je prefere mettre le prix.

Entièrement d'accord avec toi sturny !

Pas d'économies sur les organes de sécurité mais pour le reste, faut voir ...

Pour les liens que tu as mis, tu pourras changer ton catalyseur 10 fois pour le prix de celui de chez bmw, alors que je suis pas sur qu'il tienne 10 fois plus longtemps.....

Le 2ème lien que tu mets correspond à katdirect , lien partenaire de 123 pneu , c est sans aucun doute le lien que je t aurais donné pour faire des économies car je le connaissais pour commander des pneus régulièrement sur 123 pneu et personnellement de ce côté là , je n'ai jamais eu le moindre soucis que ce soit sur le paiement , la livraison , la correspondance avec la commande.. et ils sont vraiment moins cher que ce soit une marque ou pas

niveau qualitatif je n'en ai aucune idée pour un cata mais qu'il s'agisse de pièces bm ou pas il faut bien prendre en compte le fait qu'il ne construisent pas leurs pièces , les pièces viennent de fabriquants divers (valéo, bosh , bendix , siemens...) il est fort probable que ce dernier n'a pas la longévité de celui de chez bm toutefois vu le prix tu as largement la marge (même quasiment 3 fois par rapport à pièces auto tuning). En plus je crois que tu as une garantie sur le produit s il ne convient pas ..

Entièrement d'accord avec toi thobi, je pense que je vais acheter le cata à 170€ (230€ avec les frais de port ...), ça reste plus de 10 fois moins cher que chez BMW !!!

En plus la garantie est de 2 ans donc normalement je me mouille pas ...

Je vous tiendrai au courant.

Merci à tous pour vos commentaires.