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Bonjour a tous

Je vous expose mon problème je possède une 325 ix e30 de 1990 180000 km et il y a 2 jours elle c’est mise à brouter je regarde le sous le capo !! Plus de ldr , mayo sur la jauge d’huile et sur le bouchon du cache culbuteur par contre pas de pression dans le vase d’expansion, pas de fumé suspecte j’imagine que ca doit être le joint de culasse

salut,

Si tu a de la mayo dans l'huile c'est que de l'eau c'est mélangé a ton huile et comme tu n'a plus de liquide de refroidissement dans le vase d'expension. Donc en effet, Il est probable que ton joint de culasse est laché.

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bon courage a toi les cullase son fragile sur ses voiture

tonton bmw a écrit :bon courage a toi les cullase son fragile sur ses voiture

Ha bon ?

enfin ces ce que jen pensse g u 2 325 i e 30 et 2 cullasse hs ces mon avis

Salut

Ca sent le joint de cucu ton problème.

A+

c'est claire qu'il y a plusieur chance que ce soit ton join de cucu qui est parti faire un tour ailleur Mais en revanche si tu le fait toi meme moi je vien de la faire c va tous seul !

surtout ne roule pas avec comme ca meme cour trajet car la pas bon pour la culasse

Salut,

Vu les symptômes qu'elle présente, il est clair que tu vas avoir le droit à un déculassage. Avant d'acheter quoique ce soit, il faudra faire un éprouvage de la culasse. Si tu n'as pas de pression dans le vase et un mayonnaise abondante, il y a bien des chances que la culasse soit fendue quelque part en dessous de l'arbre à cames . A voir

Je deculasse demain !!!! prié pour moi.

Bon culasse démontée, le joint de culasse est clean et sec pas de trace probante, la culasse n'est pas fissuré par contre il avait du ldr "très propre" dans les chemises je cale un peut la !?