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Salut Aprés avoir nettoyer mon filtre à air (en cotton), ma 325td fume noir dans les tours (ca me fait un mur noir en poussant la 1° ).
Y a quelque chose de crade ailleur?

Salut Bibi.

avant nettoyage est-ce que cela te le faisait ?(nuage de fumée)

Comment t'as fait pour nettoyer ton filtre à air?
a la flotte ? J'espere pas.

Uniquement en 1ère ?
Combien de kilometre ta titine?

Pourquoi tu l'as pas caremment changé ton filtre ?

Pleins de questions mais necessaire pour des réponses qui tiennent la route.

A+
Nesquikement Vôtre.

Pourquoi tu l'as pas caremment changé ton filtre ?  

car c un filtre sport non ???

moi mon mazout fume quand il est froid ou que j ai pas tiré dedans depuis longtemp !!!!!!!

=> Nesquik90 ; bibi87 parle d'un filtre cotton, et non d'un filtre papier d'origine.

Pour laver un filtre cotton, il faut utiliser un produit de lessive à la main pour textiles délicats et laver à l'eau froide ou tiede.
Il est imperatif de bien faire secher le filtre.
Puis il faut l'huiler avec l'huile spéciale correspondant à la marque du filtre (en bombe).
Surtout ne pas abuser en vaporisant l'huile mais il faut quand même en mettre bien partout.
Attendre un peu que l'huile s'imbibe avant de remonter.
Si tu n'a pas bien respecté ces consignes, ne cherche pas plus loin.
Bon courage

tu es sur d'avoir bien remonter le filtre y aurai tpas aussi une prise d'air quelques part verifie si tu as pas débranhé une durite .

a++

Avant ca fumait, j'ai décidais de le nettoyer.

c'est un filtre green, je l'ai nettoyé comme indiqué sur le mode d'emploi, (dégraissant+huile), j'ai peut etre pas assez forcer sur le nettoyage.

En 1° je le vois mieux de jour, mais si je pousse les rapports je le vois voit de nuit avec les feux de la voiture qui est derriere
J'ai mis un filtre à cotton, pour voir si il y avais une différence, au niveau de la puissance (bof, je vois pas trop de différence) mais pour la conso en roulant normalement j'ai l'impression de moins consommer.

Elle a 165000 Km avec vanne egr fermée.

Je poserais la question à un mécano de chez bmw demain, je verrais bien ce qu'il va me dire.

tout cela est tout à fait normal! tu as une 325 tds qui est un ancien système d'injection indirecte et qui fume à l'accélération ! Pour fumer moins noir, poussez un peu les rapports de temps en temps, utiliser de l'huile de synthèse, changer souvent (tous les 20-30000km) le filtre à gazole, nettoyer ton green tous les 5000km, mettre des additifs nettoyant injecteurs (Mecacyl, wynns, Liqui Moly...) utiliser uniquement du gazole de station !
Voilà tout ce que je fais avec ma titine qui ne fume pas beaucoup, juste un peu gris à fond de 1ere

Salut, pour tds68 je trouve que changer son huile même si c'est de la synthèse tous les 20-30000 km ca fait quand même un peu trop.

Personnellement je la change tous les 7000-8000 km maximum, je fais pas mal de ville aussi, mais bon de la a 20-30000 km je trouve ca énorme

Qu'est ce qu'en pense les autres?

Bye

phanj a écrit :Salut, pour tds68 je trouve que changer son huile même si c'est de la synthèse tous les 20-30000 km ca fait quand même un peu trop.

Personnellement je la change tous les 7000-8000 km maximum, je fais pas mal de ville aussi, mais bon de la a 20-30000 km je trouve ca énorme

Qu'est ce qu'en pense les autres?

Bye

Heu, il parle pas de l'huile, mais du filtre GO.

Désolé, c'est le matin il faut que je me reveille