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Salut.

Comme Misterbig, j'ai servi de cobaye avec mon E38 740i M62 pour rouler à l'E85 sans boitier.

Après des essais à 25, 33 et 70%, je suis actuellement à quasi 100%, aucun voyant d'allumé, mais démarrage laborieux et ralenti très bas.

Question reprises, la voiture est moins vite, mais accepte sans rechigner les haut régime à 5000, pour ma part j'ai préféré ne pas dépasser cette limite vu qu'il paraitrait que c'est déconseillé.

Je roule beaucoup, 700 bornes par semaine, sur autoroute et nationale, et ma conso est de 10.5 en SP98 et 13.6 en E85/Sp95 à 70% alors que je roule calmement et au régul', parcours identique.

La surconso est donc de 30%.

Prix pour 3000km en 100% SP98: 1.36*10.5*30= 428.4 Euros
idem pour 50/50: (1.36*6.8+0.799*6.8)*30= 440.49 (soit plus cher que le SP98 !!!!)
idem pour 100% E85: 0.799*13.6= 326

Conclusion: sur 3000 bornes, un plein à 100% d'E85 fait économiser 100 Euros soit 22%, mais quelqu'un de prudent qui ne dépasse pas les 50/50 va payer plus cher que quelqu'un qui mettra que du Sp98!

HALLUCINANT mais pourtant vrai ...

L'E85 n'est rentable que si on l'utilise à plus de 50% et donc avec des risques non négligeables pour le moteur !!!

Moralité: Le prix n'est pas tout, sans maitrise de la conso, le prix bas n'est rien ...

Pourdre de perlinpinpin, quand tu nous tiens ...


Seul intérêt, à 100% d'E85, soit 15% de SP95, sur le plein de 80L à 63.92 Euros, cela nous fait 12L de SP95 (à 1.36 Euro le litre soit 16.32) et donc le véritable prix de l'E85 pur est de (63.92-16.32)/68 soit 0.7 Euros.

Bonsoir Christophe,

Je suis étonné des chiffres de ton expérience. Dommage que ça ne soit pas plus concluant.

La surconso de 30% est identique quelque soit le pourcentage?

Sinon, je me permets de porter une légère correction à ton calcul:

Au lieu de "50/50: (1.36*6.8+0.799*6.8)*30= 440.49" valable si la surconso avec 50% est identique à celle de 70%
plutot 70/30: (1.36*4.08+0.799*9.52)*30=394.66

Je te l'accorde, ce n'est pas très concluant non plus en comparaison des risques hypothétiques encourus....

Néanmoins, l'intérêt financier se révèlera de plus en plus important au fur et à mesure que les prix du carburant s'envoleront (car l'E85 ne suivra pas la même courbe de hausse).

A+

yop, c'est vrai que rouler avec 30% d'e85 c'est faire des economies de "bout de chandelle" moi j'ai servi de cobaye aussi, je roule a 30% d'e85 et franchement ca roule nikel mais bon point de vu economie c'est vraiment des centimes d'euro, je prefere donc attendre mon boitier qui va arriver cette semaine normalement pour passer a 100 % d'e85... la je ferais l'essaie avec un plein pour voir exactement la surconso reel
pour info j'ai pris le modele dualflex automatique 2eme generation

lemouelr a écrit :Bonsoir Christophe,

Je suis étonné des chiffres de ton expérience. Dommage que ça ne soit pas plus concluant.

La surconso de 30% est identique quelque soit le pourcentage?

Sinon, je me permets de porter une légère correction à ton calcul:

Au lieu de "50/50: (1.36*6.8+0.799*6.8)*30= 440.49" valable si la surconso avec 50% est identique à celle de 70%
plutot 70/30: (1.36*4.08+0.799*9.52)*30=394.66

Je te l'accorde, ce n'est pas très concluant non plus en comparaison des risques hypothétiques encourus....

Néanmoins, l'intérêt financier se révèlera de plus en plus important au fur et à mesure que les prix du carburant s'envoleront (car l'E85 ne suivra pas la même courbe de hausse).

A+

Jolie correction, mais la surconso est stable entre 23 et 30% selon mes relevés, c'est donc une économie de bout de chandelle.

L'E85 est condamné, le gouvernement va l'interrompre car le milieu agricol mondial fait pression.

Un conseil gratuit, n'achetez surtout pas de boitier ...

j'ai deja commander le miens....
je vais devoir m'acheter un distileur maison maintenant moi

eh bien moi je suis assez d accord avec christophe et je peux apporter ma petite pierre à l édifice en vous disant que j ai fait le même constat meme avec une surconsommation bien moindre

j'ai mis une seule et unique fois 25 l d'E85 dans mon 528i sur mes 70l de 98 (soit un mélange à un peu plus de 33%) , je n ai eu aucun souci seul constat une surconsommation de 10% soit 10 l au lieu de mes 9 habituels ce qui dans un premier temps m a paru raisonnable par rapport aux 15 euros économisés à la pompe , par contre dès le retour j ai pris ma calculatrice

9l/100 de SP98 soit 9*1.41= 12.69 euros /100 km

10l/100 de mélange soit (25*0.81 + 45*1.41 = 20.25+63.45 = 83.70 euro pour 70l de carburant soit un litre équivalent à 1.195 nous en sommes donc à 10*1.195= 11.95 euros /100 km

soit une différence de 0.74 euros tous les 100 km !!!! et tout cela juste pour une petite surconso de 10%

on ne peut pas dire que ce ne soit pas moins cher surtout par les temps qui courent toutefois gagner 74 euros pour 10 000 km , cela ne m a pas convaincu .

thobi a écrit :9l/100 de SP98 soit 9*1.41= 12.69 euros /100 km

10l/100 de mélange soit (25*0.81 + 45*1.41 = 20.25+63.45 = 83.70 euro pour 70l de carburant soit un litre équivalent à 1.195 nous en sommes donc à 10*1.195= 11.95 euros /100 km

soit une différence de 0.74 euros tous les 100 km !!!! et tout cela juste pour une petite surconso de 10%

on ne peut pas dire que ce ne soit pas moins cher surtout par les temps qui courent toutefois gagner 74 euros pour 10 000 km , cela ne m a pas convaincu .

Voilà qui me rassure, je tiens à préciser que je n'ai rien contre l'E85 ni les boitiers, je voulais juste me faire ma propre idée en értant objectif.

Les résultats sont là, le paradoxe est que même un gros V8 4.4L consomme peu en proportion, je suis déja descendu à moins de 10L sur autoroute au régul'), l'E85 n'est donc pas très rentable.

Il faudrait comparer sur un trajet très couteux urbain mais je ne le ferai pas car il faut que l'E85 soit vite consommé afin d'éviter qu'il stagne longtemps dans le réservoir et ne puisse provoquer des problèmes.

Rien n'est prouvé sur les éventuels soit disant dégradation ou aspect corrosif, ce qui est sure et palpable c'est que le démarreur peine avec l'E85, et c'est franchement pénible et stressant.

Alors même si j'économise 100 Euros tous les 3000km, je pense qu'un démarreur BM coute bien plus cher.

En espérant avoir été utile pour vous aider dans votre décision.

Merci Christophe pour cet essai croisé avec le mien.

Mon essai est mons avancé que le tiens car j'ai encore peu roulé, et je roule beaucoup beaucoup moins que toi ! Je vais continuer à surveiller mes consommations sur les semaines et mois qui viennent (le week-end du 24/25 aller-retour dans la Sarthe déjà) et je reviendrais compléter mon post.

Je vois déjà deux différences par rapport à toi:
- à Paris je constate à la pompe le SP95 est à 1.50 eur et le E85 à 0.89, l'écart de 61ct est légèrement supérieur à ce que tu peux constater de ton coté.
- il semble que mon E38 consomme à la base un peu plus que toi (surement en partie à cause des roues), et ma sur-consommation constatée (par rapport à une consommation déjà plus élevée) pour l'instant est plus faible, sur autoroute au moins, à confirmer encore une fois.

Je pense que c'est pour ça que je compte pouvoir gagner 25 euros par plein, ce n'est pas énorme sur l'année (je fais 1 à 1.5 plein par mois en moyenne), ça ne divise pas la facture par 2 je veux dire, mais ça fait environ 400 euros, quand même un paquet de chandelles

Ce que je ferais la prochaine fois c'est jouer avec l'ODB pour calculer séparément la conso sur autoroute et en dehors en plus de l'ensemble de mon parcours.

Ca montre déjà que d'une auto ou d'un proprio à l'autre, les résultats ou ressenti peuvent être différents

Salut,

Pensez-vous que l'ODB soit suffisamment précis pour s'en servir à vérifier vos démarches ?

De mon côté, chaque fois que je calcule "à la main" une conso, je tombe sur un écart avec la valeur annoncée par l'ODB. Cet écart est en général de 0.2/0.3L au cent ou plus. Ce n'est pas négligeable à mes yeux.

Je suis d'accord, par contre, que des consos partielles ou par type de route ne peuvent être mesurées sans ODB ...

lionel325 a écrit :Salut,

Pensez-vous que l'ODB soit suffisamment précis pour s'en servir à vérifier vos démarches ?

De mon côté, chaque fois que je calcule "à la main" une conso, je tombe sur un écart avec la valeur annoncée par l'ODB. Cet écart est en général de 0.2/0.3L au cent ou plus. Ce n'est pas négligeable à mes yeux.

Je suis d'accord, par contre, que des consos partielles ou par type de route ne peuvent être mesurées sans ODB ...

La réponse est non, je n'ai aucune confiance en ce genre d'instrument.

Rien ne vaut la méthode de bord à bord, on a des chiffres fiables pour obtenir un comparatif précis, sur parcours et conduite identique ...