Help ! Elle Regule Toute Seule

[jsg]

Bonsoir à tous,

Après bientôt 2 ans de bons et loyaux services et plus de 180000km au compteur, il me viens une question à propo de mon e34 525ix.
J'ai constaté depuis déjà un bon moment que lorsque je m'arrête à un feu par exemple, ma voiture redescend à son ralenti d'environ 550 tours mais aussitôt, elle régule généralement 2 fois en remontant à environ 800 tours puis se restabilise à 550 tours.
Est-ce normal ou pensez-vous que celà signifie qu'il est temps que je fasse changer ma sonde de température ou carrément la pompe à eau.

Vous remerciant d'avance pour vos réponses.
A +

[manuz1]

salut,
le reste du temps le ralenti est stable ?
tous les filtres sont récents ?

a+

[rasta78]

Salut,

En fait je viens juste de lire un truc y a 2 ou 3 jours sur 6enligne.net, je sais plus ou ....
Mais c etait sur les moteurs M42 et les problemes de ralenti !

Donc, le ralenti est geré par 1 actuateur qui est situe juste en de dessous de la boite de recyclage air reservoir.

C est une petite depression qui part de l admission vers ce fameux actuateur.
Ben j ai fait comme dit dans le topic c'est a a dire nettoyage au WD40, pr ma part j ai pris du degrippant puis de l essence.

Resultat, probleme de ralenti presque inexistant maintenant.
Peut etre que ca peut aider !

C vrai aussi que le fait d avoir des filtres encrassés n aide pas au bon fonctionnement du moteur !

==>Deja changer les filtres puis s occuper de l actuateur.

[jsg]

Bonsoir,
J'ai changé tout mes filtres moi même l'été dernier et j'ai fais une inspection 1 chez BMW il y a 2 mois donc, de ce côté, ça doit le faire.
Sinon, après avoir régulé 2 fois, elle se stabilise et ne varie plus.
Sinon, en roulant, on ne se rend compte de rien, c'est vraiment juste au moment ou je m'arrête et c'est vraiment très discret. On s'en rend vraiment compte en regardant le compte-tours.
Voilà, je finis par me demander si cela ne serais pas normal.
J'ai pris RDV chez mon garagiste la semaine prochaine mais j'ai peur de me faire fourguer une intervention inutile car malheureusement, je n'ai pas un niveau élevé en mécanique.
Merci de vos réponses.

[manuz1]

salut,
commence par lubrifiéer ton actuateur de ralenti il commence peut etre à etre encrassé.

a+

[jsg]

OK, mais pouvez vous m'aider un peu à le trouver cet actuateur.
Merci à vous

[manuz1]

Sur la voiture

http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=152

http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=70

a+

[jsg]

Merci beaucoup,
Je vais me lancer ce week end avec les fiches à côté, je devrais y arrivé.
Bon week-end

[jsg]

Bonsoir,
En fait, j'ai un peu honte car je n'ai pas osé me lancer dans le nettoyage de l'actuateur de ralenti par peur de mal faire donc je l'ai confié à mon garagiste ce jour.
En revanche, merci à vous car cétait vraiment ça et elle ne régle plus du tout.
Coût de l'opé : 109€ mais je suis plus tranquille. Cela veut dire qu'à priori je n'ai pas la pompe à eau à changer.
Merci à tous.