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salut tout le monde,suite a un dodo prolongé ma voiture ne tourne plus sur tout ses cylindres,allumage,alimentation en essence ok. un ami ma affirmé que c'etait un segment qui c'etait collé au piston a cause de la calamine,et ne faisait plus l'etanchéité...
je voulai savoir quelle produit je pourrai mettre pour décoller cette calamine,ça pourrai peut etre m'eviter un déculassage,n'ayant pas encore d'outils pour caler la distribution.
si vous avez un produit a conseiller faites en part vous m'aiderai beaucoup! merci beaucoup

Yo,

Bah moi je commencerais par rouler avec, vu qu'avec la chaleur du moteur et les frottements donc grace a la dilatation du metal chaud, ça pourrait debloquer naturellement .

Sinon les produits genre nettoyant injecteur sont sencés decrasser aussi les chambres de combustion, mais dire quel est le meilleur produit ...

A+

PIFOUBMW a écrit :Yo,

Bah moi je commencerais par rouler avec, vu qu'avec la chaleur du moteur et les frottements donc grace a la dilatation du metal chaud, ça pourrait debloquer naturellement .

Sinon les produits genre nettoyant injecteur sont sencés decrasser aussi les chambres de combustion, mais dire quel est le meilleur produit ...

A+

Merci pour ton conseil pifou, mais est ce que le fait rouler avec de l'huile qui remonte par la segmentation "n'éteindrai" pas la bougie et empecherai l'allumage?du coup pas d'explosion,pas de mise en temperature et pas de dilatation du segment...non???
si non,combien de bornes minimum pourrai je faire pour pouvoir esperer quelque chose?
merci

salut,
moi ce qui m'étonnes, c'est qu'après seulement 2 ans, çà soit collé ... elle était garée dans un lac ta voiture ?
j'ai redémarré pas mal de voitures anciennes, et j'ai eu des moteurs bloqués, mais pas après seulement 2 ans d'inactivité !
j'ai même débloqué un moteur qui n'avais pas tourné depuis 18 ans ... il est sur ma 1802 avec laquelle je suis allé à magny cours il y a deux semaines ...
es'tu sûr que ton problème est celui là ?

+1 pour supersnooky, un segment collé je n'y crois pas trop...

Commences par lui faire une vidange huile + réservoir essence car il y a peut-être eu beaucoup de condensation depuis le temps et donc de l'eau dans le carburant...
Vérifies l'étincelle sur chaque bougie, si elles sont OK il faut que tu fasses un essai un peu plus approfondi avec le moteur à température, sans monter dans les tours !

Salut,

D'accord a 100% avec Superpooky.

superpooky a écrit :salut,
moi ce qui m'étonnes, c'est qu'après seulement 2 ans, çà soit collé ... elle était garée dans un lac ta voiture ?
j'ai redémarré pas mal de voitures anciennes, et j'ai eu des moteurs bloqués, mais pas après seulement 2 ans d'inactivité !
j'ai même débloqué un moteur qui n'avais pas tourné depuis 18 ans ... il est sur ma 1802 avec laquelle je suis allé à magny cours il y a deux semaines ...
es'tu sûr que ton problème est celui là ?

ça fait du bien un peut d'humour,pour la panne je n'en suis pas sur,ce n'est qu'une hypothèse mais je vis en nouvelle caledonie avec un minimum de 80% d'humiditée et la voiture a dormi 2ans sous le soleil,peut etre que les conditions climatiques aident?
merci pour ton avis ça très devient precieux pour moi.

Salut,

Ben pour info, j'ai "recup" un M20B27 de 5000km noyé (et sous la boue !) il y a un an...
Il n'est pas bloqué et bien tout gris (neuf) dedans

Alors perso, les segment collés j'y crois pas non plus. J'ai eu le cas sur une 205gti, mais elle avait était arrétée avec le joint de cucu hs...

A +

Djoul a écrit :+1 pour supersnooky, un segment collé je n'y crois pas trop...

Commences par lui faire une vidange huile + réservoir essence car il y a peut-être eu beaucoup de condensation depuis le temps et donc de l'eau dans le carburant...
Vérifies l'étincelle sur chaque bougie, si elles sont OK il faut que tu fasses un essai un peu plus approfondi avec le moteur à température, sans monter dans les tours !

merci de l'interret que vous me portez y compris mecanixman,sympa
C'est deja fait!control du faisceaux,bougies neuves,bobines ok relais,DME,capteurs PMH/AAC neufs,intervertis et j'en passe mais rien n'y fait...
elle ne fume pas bleu,pas du tout meme,aucun bruit anormal et elle a 114 000KM...
je suivre vos conseil et essayer de rouler un peu sans tirer dedans.
et une soupape trop calaminée(qui se ferme pas assez),possible?

salut,
c'est quoi comme voiture ?

En roulant pépére cela devrait rentrer dans l'ordre.

a+