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question d'une mignonne en robe rouge (ajustée ....) aux body-buildés de l'ETK

faut-il oui ou non déculasser mon M40 pour changer les poussoirs hydrauliques ?
a lire la RTA, c'est plutôt non
à écouter mon mécano (et son tiroir-caisse) c'est oui.

et voilà comment une question de ma 318i cabriolet rouge a attiré des milliers de canaillous !!


bon, je vais p'têt sortir ? c'est loin ? non non c'est juste là
ha bon j'mets mon manteau ...........

si la rta dit non c'est non , le pb c'est qu'il doit falloir avoir un appareil spécial pour compressser les resorts, montre la rta à ton mécano.

a+

Salut PVC,

je l'ai fait sur 318 IS (16S) et pas besoin de déculasser, ni de compresseur de ressorts(desserrer progressivement les ABC)

Pas trop difficile en tous cas.

A+

merci, c'est rassurant

mais une question me taraude
:

GUIGUI56 Ecrit le dimanche 21 septembre 2003, 11:27
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(desserrer progressivement les ABC)

koicéti, les ABC ?

peauxdelavieillecabane a écrit : koicéti, les ABC ?

Ben moi je pense que ce sont les AAC , les Arbre A Cames

evidemment non ya pas besoin de deculassé !!!

ton mecano ?????il chercherai pas a t'entuber ???
pas cool !

et oui effectivement les poussoirs sont sous les AAC !

bon courage!!!

bizz !!

Euh, autant pour moi, ABC : je voulais dire les AAC(arbres à cames)



A+

gratter_dd a écrit : evidemment non ya pas besoin de deculassé !!!

ton mecano ?????il chercherai pas a t'entuber ???
pas cool !

et oui effectivement les poussoirs sont sous les AAC !

bon courage!!!

bizz !!

Sure !?

Il me semble pas que sur le M40 "l'attaque" des soupapes soit direct ... Came -> Poussoirs hydraulique -> soupapes !!!

N'y a t'-il pas de culbuteurs ???

Cordialement,

N.B : Sur ma E36 318i j'ai un bruit de dingue à ce niveau.

BMW a écrit :Sure !?

Il me semble pas que sur le M40 "l'attaque" des soupapes soit direct ... Came -> Poussoirs hydraulique -> soupapes !!!

N'y a t'-il pas de culbuteurs ???

a vrais dir .... je ne suis pas sur du fait que j'ai jammais eut ce moulin entre les main !!!
mais ..... si l'architechture est la meme sur les moulin BM il n'est pas nessessaire de deculassé .....


meme pour voir les culbuteurs !
par contre il faut enlevé le cache culbuteur ou le couvre culasse ...ca c'est sur !!

bizz !!

Sur ma RTA pour E36, le moteur M40 possède des linguets avec rattrapage hydraulique.

A+.