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Suite à la question sur le forum, si il y avait une sécurité moteur en cas de surchauffe, c'était un peu flou donc j'ai posé la question chez BMW, il ya bien une sécurité pour un prob de refroidissement en cas de surchauffe, comme pour l'injection.
Voila.

Etonifiant
Y en a pas sur les 523i E39 : mon voisin après une révision, un peu baclée, est reparti sans liquide de refroidissement et a serré en 30mns

Ca m'étonnerais qu'il n'y ai pas de securité sur E39 alors qu'il y en a une sur E34 et E36, meme s'il ya une securité, faut quand meme s'arreter quand le voyant est rouge et que la sécurité empeche d'aller au dela de 60Km/h , sinon on baise le moteur.

peut-être que sans liquide on passe très vite à l'etape "on baise le moteur"

c sur!

Euh juste comme sa,

Sa fait quoi la sécurité quand le moteur chauffe ????
Car quand ma voiture chauffaut quand le visco coupleur était HS, si je ne faisait rien il n'y avait pas de changement qui se produisait.

@++

NoUrS2K a écrit :Euh juste comme sa,

Sa fait quoi la sécurité quand le moteur chauffe ????
Car quand ma voiture chauffaut quand le visco coupleur était HS, si je ne faisait rien il n'y  avait pas de changement qui se produisait.

@++

Fallait attendre un peu, et tu allais voir ton moteur voir BOOM !!!

@+

ouais la sécurité, c'est que t'iras pas plus loin, parce que tu serres ton moteur .....mais plus séreusement c'est quoi ta sécu, parce que j'ai jamais entendu parler de ça et encore moins sur E34 ou 36 ??

Salut,

Vu le nbre de joints et culasse qui ont lâché suite à surchauffe...pas efficace la sécurité (dont j'ai jamais entendu parlé). A part le fait que la zone rouge du cadran tempéarture s'allume, je ne vois pas. Il me semble avoir lu qu'elle ne sétait même pas allumé suite à surchauffe. Peux-tu leur demander plus de précisions sur cette sécurité ?

A+

sur la E32 tu as une alarme (dong) et une indication surchauffe moteur
(m'est arrivé cet été avec le calorstat fermé)
si tu arrete de suite, pas de pb...