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Salut à tous,

Je raconte un peu mes périples avec la touring ...
Dimanche :
- trajet de 40 bornes périph et autoroute : OK
- trajet de 10 bornes ville, périph : OK
- trajet de 35 bornes ville, autoroute : OK (+ 15l de SP98)
- trajet de 25 bornes ville, autoroute : NOK
Les symptômes, j'étais dans les bouchons, feux de position allumés, le ralenti augmente bizarrement vers 1000trs puis un peu plus, ensuite elle a du mal à tenir le ralenti puis commence à hoqueter, j'ai beau accélérer ça ne change rien voire empire et là je n'ai plus de jus ! Impossible de metre les clignos ou warning pour couper 3 voies de l'A86 et me mettre sur la bande d'arrêt d'urgence, panique et klaxon tout ça
Une fois arrêtée je tente de la relancer : plus rien de rien, au bout de quelques temps j'arrive à faire un tour de démarreur mais sans succès. Elle démarrera "juste" en la poussant.
Je suis très perplexe quant à savoir d'où ça vient, alternateur ? batterie ? fond de cuve ? un mélange de tout ? Obiwan Kenobi ?

Merci

Salut Kharn,

Ben la, moi j avais eu un peu pres le mm souci avec un tds et c etait suite a un passage de virage sur la francilienne, et plus de jus plus rien, j avais pu redemarer apres 20 mn....
Moralite c etait la pompe de gavage sous la banquette AR, HS.

C peut etre ca, pour ma part ca deconnais en dessous de 25 L de carbu avec le plein, pas de pb.

Ou un pb d allumage ???

Mais je crois aue c est probleme recurent chez BM cette pompe de gavage...

Pour moi c etait un tds e36.

Bonne chance !

Euh ouais sauf que là on parle du M40B18 sur le touring donc bon la pompe de gavage ... un peu HS là.

verifie bien les connexions de la batterie sans oublier la masse chassi

et la connexion + aux boites fusibles (sur la E34 j'ai eu le gros fusible 80A qui s'etait fendu
---> pas visible à l'oeil d'ailleurs
contact aléatoire

On en a parlé hier vite fait et j'avais eu qq bizzareries en la conduisant, moi je vérifierai la tension de charge, voir si l'alternateur (ou son régulateur) n'est pas dans les choux, pour commencer.

salut,

j'ai eu exactement la même chose avec la 328. Je roule tranquille et l'autoradio s'éteint tout seul, puis la clim auto puis l'ODB...ma voiture est hantée....je roule sans pb, les compteurs se coupent tous...bon là ça devient un peu stressant...je me rapproche d'un parking et la voiture commence à avoir des ratés...je la stoppe.

verdic: j'étais depuis 4 jours sur la batterie avec l'alternateur HS.

Pompe de gavage, je m exprime pas tres bien, mais le principe est la.

Au niveau du reservoir que ca soit du sp ou du gasoil, t as une pompe a carburant et une jauge, une de chauqe cote, la jauge est plus petite que celle dite 'de gavage'.
C est peut etre de l air qui vient mettre le bazard.
Je dis ca c pour aider.

Quand aux pb electriques, je m y fis pas trop, sur mes 2 e36, j ai des trucs electriques chelou et qui se repetent sur les 2 voitures. Donc c sur BM ils ont des petits bug sur leur caisse, c sur mais rien de bien mechant.

Mais bon, ca mange pas de pain d explorer diverses pistes, aussi c vrai que le coup d une cosse de batterie pourrait expliquer les symptomes !

Voila, j'espere aue tu vas reussir a resoudre ton pb.

Bonne journee a tous !

** ps : suis pas un professionnel de l auto, donc conseil a prendre avec precaution.

Salut !

C'est un symptôme de batterie vide. Reste à trouver la cause :

• le niveau d'électrolyte trop bas dans la batterie (il faut 1 cm au-dessus des plaques)
• alternateur qui ne charge plus
• batterie en fin de vie
• la panne pénible : mauvaises connexions (commencer par nettoyer celles sur la batterie)

loloaston a écrit :salut,

j'ai eu exactement la même chose avec la 328. Je roule tranquille et l'autoradio s'éteint tout seul, puis la clim auto puis l'ODB...ma voiture est hantée....je roule sans pb, les compteurs se coupent tous...bon là ça devient un peu stressant...je me rapproche d'un parking et la voiture commence à avoir des ratés...je la stoppe.

verdic: j'étais depuis 4 jours sur la batterie avec l'alternateur HS.

Intéressant car l'autoradio s'éteignait et se rallumait parfois ... une piste ...
Par contre est-il possible que la chaleur (d'un embouteillage) influe sur le fonctionnement de l'alternateur ?

Salut, moi à ta place j'exclue l'alternateur, car tu disait tout a l'heure que quand tu poussez la voiture elle redemarrez...!!!

Enfin comme le dis "steele" ce sont plus des sympthomes de batterie. Commence plus part recharger ta batterie.

Moi j'ai un 316 et j'ai eu la meme chose que toi avec les meme sympthomes. Resultat des courses c'était a cause de mon alarme, quand j'arretez la voiture mon anti demarrage délirez completement.
Depuis je l'ai supprimez et je n'est plus aucun soucis.

Bon courage à toi.