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j'ai une 330ci que je vien d'acheter mais a bas regime elle n'avance pas du tout que j'appuie a moitié ça marche mieu que quand j'apuie a fond a part a partir de 5000 tour/min et aussi quand je roule a 100km/h en 5eme et que j'appuie pour doubler meme une 320 d pourrais me doubler sans forcer, aussi a chaud elle cale facilement, et quand je roule a 100 ou plus a une vitesse constante la temperature baisse on le voit a l'aiguille qu'en pensait vous

Salut,

Pour la température, je dirais calorstat HS et bloqué ouvert. La température est OK seulement ville. sur route, autoroute, elle redecend.

Pour le reste, je ne suis pas suffisamment spécialiste, mais si tu veux de l'aide, tu devrais agrémenter ton message de formules du genre "bonjour" ou "merci".

a+

ben325 a écrit :Salut,

Pour la température, je dirais calorstat HS et bloqué ouvert. La température est OK seulement ville. sur route, autoroute, elle redecend.

Pour le reste, je ne suis pas suffisamment spécialiste, mais si tu veux de l'aide, tu devrais agrémenter ton message de formules du genre "bonjour" ou "merci".

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salut, tu as raison, mais desoler pris par les nerf je m'en excuse encore, mais tu as raison je pensais aussi calorstat mais je ne sais pas ou il se trouve ??? y aurait t'il quelqu'un qui pourrais me renseigner pour tout cela je vous en remercie, et encore desoler pour ma negligeance !!!

Salut a toi. Ton probleme m interresse car comme toi je n est pas de peche avant 4-5000 trmin . Je n ai q un 320i mais meme mon ancien 318 avait plus de patate. A tu pensé a changé les bougies ou le filtre a air. Je sais qu une mauvaise admission entraine une perte de puissance.

Je penserais au débimètre surtout par rapport au fait qu'en appuyant à moitié ça marche mieux.
Pour la température, avec un calorstat bloqué ouvert elle doit mettre tres tres longtemps à chauffer, c'est le cas?

Salut, c'est tres probblement le debimetre, d'ailleurs sur mon ancien 330ci il avait été changé en garantie partielle à 50000km, sinon pour la température si ca retombe légerement sur autoroute c'est pas grave ca me le faisait aussi.

bonjour, aujourd'hui je vais essayer de rouler sans le debimetre je vais le debrancher pour voir si il y a une difference en tout cas je vous remercie, j'avais vue sur post quelqu'un qui sa voiture deconnais un peu dans mon style et lui c'est le capteur d'arbre a came??? alors je sais d'ou donner de la tete, alors d'abord je vais essayer de debrancher le debimetre d'air !!!! je vous dirais plus ce soir.java script:emoticon(':crying:', 'smid_8')

Salut,

pour moi débitmètre et / ou sonde lambda.

Bye
Clément

DedeE30 a écrit :Salut a toi. Ton probleme m interresse car comme toi je n est pas de peche avant 4-5000 trmin . Je n ai q un 320i mais meme mon ancien 318 avait plus de patate. A tu pensé a changé les bougies ou le filtre a air. Je sais qu une mauvaise admission entraine une perte de puissance.

non je n'ai pas changer les bougies ni le filtre a air car ça fait meme pas 7 jour que j'ai la voiture et elle est garantie 3 mois moteur boite et pont est ce que ça peut passer en garantie ??? merci

salut

Essayes de débrancher ton débimètre moteur en route, si tune vois pas de changement c'est que tu es probablement en mode défault et que ce dernier est HS.

Peut être regarder vers un capteur papillon aussi...

a+