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bonjour,
j'ai monté il y a quelques jours un visco commandé en allemagne.
le fonctionnement semble différent de celui d'origine, il y a une spirale au centre.





contrairement au visco d'origine, si on le tourne à la main quand le moteur est encore chaud il n'y a aucune résistance. si c'est normal, ça devient ennuyeux pour diagnostiquer son bon fonctionnement!
y en a-t-il qui ont le même ?
je précise qu'il remplit son rôle, enfin je pense


le lien ebay

Yo,

je pense que le ressort est la pour faire 'amortisseur' lorsque le visco se met en prise pour pas faire un coup sec , peut etre que c'est un tout ou rien un peu violent.

Mais bon, tant qu'il marche tu t'en fous

A+

oui c'est ce que je me dis, tant que ça marche c'est bon
je vais conserver l'ancien dans un carton, au cas où.

merci à+

Salut,

je déterre car je compte achete ce type de visco, je voudrais avoir un retour d'expérience sur ce type de produit??

Il fonctionne bien ? pas de probleme particulier ??

amen!

le ressort ne sert pas a amortir quoi que ce soit, c'est la "sonde" de température qui ouvre ou ferme le clapet d'huile et qui donne l'entrainement a chaud.

a faible vitesse de rotation, il est difficile de tester, on ne sent pas de différence à la main, ouvert ou fermé.

++

salut,
après ces quelques mois d'utilisation, je peux dire que ça fonctionne sans le moindre problème. mais c'est trop récent pour juger la fiabilité.
concernant la résistance à chaud, je ne sais pas s'il y a une période de "rodage" ou si j'ai mal fait le test lorsque j'avais posté. en tout cas, moteur chaud le visco résiste bien quand on le lance à la main. mais il semble que ce ne soit pas normal pour tout le monde...
je laisse la place aux experts

baulet a écrit :le ressort ne sert pas a amortir quoi que ce soit, c'est la "sonde" de température qui ouvre ou ferme le clapet d'huile et qui donne l'entrainement a chaud.

a faible vitesse de rotation, il est difficile de tester, on ne sent pas de différence à la main, ouvert ou fermé.

++

+1, c'est bien le rôle de cette spirale (même fonction que la lame en cuivre)
J'ai ce type de visco (acheté sur Ebay il y a deux ans) sur mon E30, ça fonctionne très bien