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Bonjour tout le monde.
Suite au sujet "segmentation collée..." qui était aussi long et incompréhensible qu'un épisode
d' "amour gloire et beauté" je tente d'en refaire un plus clair!
les symptomes sont: un couple à bas regime inexistant,ex:je lache lentement l'embrayage à l'arret sur le plat la voiture ne tire meme pas et cale sans broncher.je suis obliger de monter dans les tours pour pouvoir faire un démarage en cote.
voila je viens d'enlever mon cache culbu et j'ai remarquer quelque chose: le vanos à l'air d'etre bloqué en position "actionné"!




A votre avis est-ce possible qu'il soit resté bloqué dans cette position?
merci d'avance.

Salut,

Il y a un super post sur le fonctionement du vanos là Vanos.

Par contre,je ne sais pas te dire si le vanos peut rester bloqué en position "ouvert".
En espérant que ca puisse t'aider

fonkycris a écrit :Salut,

Il y a un super post sur le fonctionement du vanos là Vanos.

Par contre,je ne sais pas te dire si le vanos peut rester bloqué en position "ouvert".
En espérant que ca puisse t'aider

Il a l'air coincé en position activée, effectivement.

Et vu que ca privilégie la puissance a haut régime dans ce mode, il est normal que tu n'ai plus du tout de couple à bas régime.

faudrait essayer de le repousser pour essayer..?

pour moi c'est possible qu'il reste coincé comme ca, car il n'y a pas de ressort pour le faire revenir en position initiale, donc si il le souhaite il peut rester coincé

OK merci a vous deux
pour quel raison aurai t-il pu rester bloqué?faute solénoide ou est-ce purement mécanique?
je vais essayer de le débloquer demain en essayant de faire tourner l'arbre... A moins qu'i y ai une autre methode...

Bonjour.
Effectivement en agissant sur l'AAC d'admission le piston du vanos s'enfonce,mais je trouve qu'il faut pas mal forcer pour l'actionner,de plus il a des point durs et il ne s'enfonce pas completement à chaque fois.
est-ce que la resistance est normale?