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Hello!

Le week end dernier j'ai voulu faire un petit tout avec ma 325ix... Ca faisait 2/3 semaines que je n'avais pas rouler.

J'ai mis le contact, le démarreur à tourner, mais le moteur ne s'allumait pas!
Suite à cela, j'ai décidé de refaire tous les niveaux et nettoyer les bougies.

Toujours rien!

Puis j'ai aperçu que le manchon juste derrière le débimètre était déchirer...

Je suis allé cette semaine chez BMW pour chercher ce manchon. Je l'ai changé ce week end mais toujours rien!!!

Je me demande si c'est pas la pompe à essence...
Je m'explique : Lorsque je met le contact, j'entends juste CLIC CLIC. Normalement, on entend la pompe se mettre en route pendant 2/3 secondes, non?

Sinon la pompe se trouve bien sous la banquette arrière comme sur les e36?

Merci pour vos avis!!!!

Salut,

Tu devrais effectivement entendre la pompe quand tu met le contact.
Sur phase 1 elle est externe (a coté du reservoir coté conducteur) et sur phase 2 elle est immergée (dans le reservoir).

Tu peux déja verifier ton relai de pompe a essence.
A +

mecanixmen a écrit :Salut,

Tu devrais effectivement entendre la pompe quand tu met le contact.
Sur phase 1 elle est externe (a coté du reservoir coté conducteur) et sur phase 2 elle est immergée (dans le reservoir).

Tu peux déja verifier ton relai de pompe a essence.
A +

C'est vrai que j'ai pas penser à regarder le relais...
J'entends uniquement 2 petit CLIC lorsque je met le contact. Rien de plus...

Petit question bête... La pompe se trouve bien sous la banquette arrière?

Salut

sur les E30 phase 2 la pompe a essence est bien situer sous la banquette AR ( côté droit )

sur ma 325ia cab de 1991 la pompe a essence ne ce met en pas en route avec le contact ,mais seulement lorsque tu actionne le démareur ,
(et apparemment c'est un fonctionnement normal)

a l'aide de cette fiche technique , tu pourras tester si ta pompe a essence fonctionne

Merci pour la fiche technique!!!!

Par contre la mienne est une phase 1. Produite en 1987 et vendue en 1989!

C'est pareil dans ces cas là?

Salut

la pompe a essence sur ton IX de 87 devrais ce trouver sous la voiture comme là dis mecanixmen ,

tu peut essayer de "ponter" le relais de pompe pour voir si ta pompe fonctionne comme c'est expliquer dans la fiche technique ,

la batterie est elle bien chargée ?,

Salut,

Tu peux aussi verifier ton fusible de pompe (n°11, 15A) si ce n'est déja fait.
Si relais & fusible ok, teste au voltmètre si la pompe et bien alimenté.

A +

Merci!

Par contre, je vois pas où elle se trouve la pompe sous la voiture

Concernant la batterie, elle est presque neuve.
Les fusibles sont OK, par contre j'ai pas encore testé les relais.

Moi ce qui me paraît bizarre, c'est le petit CLIC CLIC lorsuqe je mets le contact... Je vais voir avec quelqu'un au rassemblement de dimanche pour voir si c'est normal ou non...

Salut,

Alors pour les pompes externe, c'est au niveau de la fin du bas de caisse et du support d'essieu arrière (coté conducteur). Donc tu regarde dessous entre le reservoir et l'aile arrière, il y a un cache plastique fixé au reservoir qui t'empèche peut etre de la voir.

Pour le relais, comme t'as dit Kouk tu as la fiche technique. Il suffit d'un petit bout de fil pour le test, contact allumé, tu sera fixé en 2 sec !
Le relais pourrait etre la cause de ton clic clic...

A +