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Bonjour,

j'ai une BMW E36 328i cabriolet, 1997
j'ai l'impression qu'elle boit un peu trop mademoiselle aurait-elle de la bouteille

Elle à 160 Mkm elle tourne assez bien, j'ai fait un diag chez bmw, le seul soucis : probleme de capteur villbrequin.

Résultat je l'ai changé et fonctionnement OK


probleme actuel :

elle fait un clack au demarrage
si je roule et que je m'arrete longtemps elle peu très rarement caler.
a l'arret au ralenti elle tourne pas rond,
on sent des "mouvements" et comme si elle fesais des râtés c'est pas vrrrrrrrrrrrrrrrrr mais plutot vvvrrrrRRRRrrrrrrrrrrrrOOuurrrrrrrrrrrrrrrrrrryyyuuurrrrrrrrrrrrrrrrrrr


enfin vous me comprennez

j'aurai pensé à un probleme d'equilibrage du moteur, style volant moteur et embrayage ( ce dernier d'ailleur est en fin de course )


je sais pas ....


pour la conso, je fait pas plus de 450 voir 500 km avec un plein !!!! et je roule pas comme un fou en fesant de la ville et petite ballade. pas d'autoroute ni long trajet.


j'ai besoin d'un avis pour tout ça je suis un peu perdu.

A bientôt !

si vous avez besoin de précision n'hesitez pas

Salut,

Depuis quelques temps j'ai aussi ce genre de ressenti sur mon e36(m50b25) , on sent des vibrations au ralenti , mais pas très régulières.
En dehors de ça, elle n'a jamais calé, elle un consomme un peu beaucoup en ville, même en ayant le pied léger.

Par contre sur autoroute je suis à environ 9 litres et ça n' a jamais changé.

Je vais suivre ton post car je pense qu'on a presque les mêmes symptômes. courage

Salut,

Tes catalyseur sont peut être HS, y'a plusieur sujet qui en parle sur le forum fait une recherche.

++

Tient c'est un sujet reçent: http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=108145

J'ai étudié la question mais ce n'est pas assez gros comme conso pour un cata HS, en plus la ligne a vraiment une belle tete.

faut que je trouve autre chose

Pour ma part c'était durit que j'avais oublié de rebranché sur l'avant de la pipe d'admission, à coté de l'arrivée d'essence Tout est rentré dans l'ordre.

va voire du côté d'une prise d'air, le claque est peut etre normal, (actuateur de ralentie), peut etre un souci de clapet de dégazage de réservoir , OUI OUI ................

Bonsoir,

le claque viens au moment ou le moteur se lance, il fauit claque et galere un peu. comme un raté au demmarrage.

je tourne la clef, le demarreur chante et des fois suffi que je lache le demarreur pour que le moteur tourne en faite.

J'ai pas le demarreur qui s'arrete quand le moteur est lancé etc...

donc en gros des fois 3 coup de demarreur suffise des fois j'ai la main lourde et ca fonctionne.

...

c'est louche