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Suite à la question de pilpoil pour son ebrayage , j'aimerais connaitre la durée "motenne de vie de vos embrayages
perso, je n'en ai jamais changé sur une BM (par contre sur peugeot...130-150 000km...)

728 E23 307 000 km à priori d'origine
735 E23 260 000 km origine
525 E34 187 000 km pas changé

735IA pas d'embrayage

Salut,

Le mien est d'origine et a 189000 Km. Pas de Pb particulier si ce n'est qu'il se déforme à chaud et là c vraiment chiant.

A+

320i E30 257000km, embrayage certainement d'origine.
Le mien se déforme à chaud, mais depuis que j'ai vidangé mon circuit de refroidissement et resseré les durites, il ne broute quasiment plus.

Une question corrolaire :
Quelqu'un a les dimensions de la cale, la petite languette avec un creux au bout, pour mesurer le degré d'usure de l'embrayage sur les E30, E34 etc ... ???? Cale que l'on met entre le recepteur d'embrayage et la boite de vitesse.

316i compact 93000Km => gros probléme d'embrayage à chaud (bouchons...) la voiture sursaute quand je veux repartir en 1ere puis c'est ok pour les autres vitesses.
Ce probléme est connus sur ce modéle ( usure prématurée de l'embrayage)

Embrayage BMW -----> grosse daube


Remplaçé à 82 000 kms

Yop,

pour moi :
316i compact 90000Km : embrayage d'origine et aucun problème.
520i 160000Km : Ctrl C + Ctrl V

Pour info : je ne pousse pas trop les rapports (au moins à froid), je ne démarre pas en burn à chaque feux rouges, j'evite les passages 4->3 à 6000tr/min, bref j'essaie de respecter la mécanique.

Voilou.

A++
Fred

Salut,

325TD E36 : changé à 160000 Kms, car plus possible de faire de manoeuvres (créneaux, etc...) sans caler plusieurs fois !!!!

Comment savoir s'il est d'origine ? Ils marche très bien sur mes deux caisses (E34 180 000 km et E30 232 000 km) mais je ne sais pas s'ils ont été changé au préalable. Pas par moi en tout cas.

++

Salut,

Moi sur mon 320I E36 de 202400 Km embrayage toujours d'origine.

@++

530, 171000 et d'origine.

M5, changé à 120000.