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Bonjour à tous

voila mon frère vient d'acquérir un 525i e34m50 1992 et donc on a vérifié un peu "tout".

En voulant changer les bougies j'ai remarqué la présence d'huile dans les conduits et les bobines trempent presque dedans alors j'ai tout de suite penser au joint de cache culbuteurs.... mais je ne suis pas sur quelqu'un aurait une idée??????

Merci a ++

Yo,

si c'est coté bouchon d'huile, le bourrin precedent en a peut etre mis a cote en remplissant

Si elle est bien noire, probablement due au joint de cache culbu qui seche avec le temps .

A+

Idem sur la mienne, le joint de cache culbu était cuit, résultat, il y avait tellement d'huile qu'elle peinait à bruler correctement= ralenti instable très (trop) bas, fumée....
Les puits de bougie baignaient dans l'huile.

Une fois changé , tout est rentré dans l'ordre.

Salut,

Quand il y a de l'huile dans les puits de bougies cela vient très souvent des joints qui sont sur les puits de bougies , il y a deux joints qui font chacun trois puits de bougies, et tu en profite pour changer le joint de cache culbuteur en même temps, tu peu trouver ces trois joints (2 joints de puits de bougies + 1 joint de cache culbuteur) pour 22.40 Euros ttc + 7.00Euros de port.

Voilà ,
A plus ,
..........Nick

nick66 a écrit :tu peu trouver ces trois joints (2 joints de puits de bougies + 1 joint de cache culbuteur) pour 22.40 Euros ttc + 7.00Euros de port.

22.40 + 7.00 = 29.40 € soit le prix de ces joints chez BMW à quelques centimes près !

@+

ok merci pour vos réponses je vais faire ce qu'il faut.....
++

C'est imperatif et ce evite pas mal de soucis du coté des bobines