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Salut à tous.

Voila, j'ai besoin d'une oreille expérimentée qui saurait reconnaitre le bruit que me fait mon moteur.

Donc pour le décrire, ce bruit fait penser a une sorte de raclement, de... crrr crrrr mécanique qui provient de l'avant du moteur. Et il devient de plus en plus présent avec le temps. Je peux aussi indiquer qu'il suit le régime moteur mais ne s'entend qu'à bas régime.

Le moteur : 2,8 essence sur E46 (M52, si je ne m'abuse, double vanos). La voiture à 105.000Km

J'ai fait une petite vidéo, j'espère que le bruit ressortira suffisament.

http://video.google.com/videoplay?docid=3976442160305687617


A vos oreilles !

PS : le bruit est rendu un poil plus aigue par la qualité de la vidéo je trouve.

Bon, la vidéo ne rend peut etre pas assez bien le bruit ?

Sinon, y a t'il des pieces d'usures a faire dans les 100.000Km vers l'avant du moteur ? Pompe a eau, galets tendeur, visco ou je ne sait quoi d'autre qui pourrait engendrer ce bruit ?

Merci de me donner un coup de main, je n'ose plus trop la faire rouler depuis que le bruit prend de l'ampleur.

@+

Salut

J'ai eu un petit bruit de ce genre a l'avant du moteur, ca venait du compresseur clim. Tu a essayé de tourner sans la clim?

Désolé si je t'ai pas aidé.

++

Salut,

Peut-être du jeu dans la pompe à eau, le niveau du liquide de direction assisté est-il bon?

Tu peux essayer de démarrer sans la courroie d'accessoires

Ensuite moteur a l'arret faire tourner les poulies a la main

salut

si vraiment tu trouve un bruit inquiétant le mieux est peut être d'aller chez ton concessionnaire.

@++

Me voila de retour avec la cause du problème.

Bon, c'est la pompe à eau qui a rendue l'ame. J'ai utilisé les conseils ci dessus en enlevant les courroies pour pouvoir tourner le tout à la main.
La pompe "croustille" et l'axe a un bon jeu... :s


Ensuite, pourquoi une pompe comme ça claque au bout de 105K Km ?
Bah c'est de ma faute, le niveau de liquide de refroidissement est tres tres loin en dessous du mini...
Je sors d'une Xsara VTS qui avait un voyant pour le niveau de liquide, je pensais betement que c'etait le cas sur une BM plus recente... :s

Donc ce soir, commande des pièces sur Oscaro ou webdealauto.

- pompe a eau

- galet tendeur ( conseillé ou pas ?)

- les courroies sont nickel, je les remets en place.

Si vous voyez autre chose a commander ?


En meme temps je vais me faire le flector qui en a bien besoin, le filtre a essence, les silents bloc de train avant si ils sont attaqué (les fameux sur E46).

Ah petit oubli, je commande un calorstat ou pas ?

Salut,

Oui c'est mieux(conseillé) de remplacer le calorstat par la même occasion, comme ça tu partiras serein

Oui si tu démonte autant tout changer