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Bonjour,

Je suppose que, comme moi, beaucoup d'entre vous ont déjà eu un sale bruit provenant de l'avant de leur moteur M50/M52, au niveau du vanos.

A un moment, j'ai même cru que mon vanos allait rendre l'âme...

Je me suis renseigné auprès de divers personnes et garages, et j'ai entendu tout et n'importe quoi sur le sujet (mauvaise huile, tendeur de chaîne, il faut changer le vanos, etc...)

Au garage bmw, ils m'ont même dit: "C'est normal monsieur! Tout les vanos font du bruit!" Oui, mais n'empêche qu'au début il n'en faisait pas, et que ça empire au fur et à mesure des années. Donc je doute un peu de leurs explications.


Mais dernièrement, je suis tombé sur ce site: http://www.drvanos.com/

Le bruit décrit est exactement le même que le mien!
(regardez les videos)

Pour ceux qui ne comprennent pas du tout l'anglais: en gros le vanos se déterriore au cours du temps, et eux proposent un systeme de vanos avec des elements de meilleur qualité qui s'usent bcp moins vite.


Donc ma question: vous en pensez quoi???

Hello, pour plus d'infos lis ca :

Bruit vanos M50

La solution, pour moi mon vanos grognait comme sur les vidéos, j'ai fait rajouter une rondelle belleville (rondelle ressort) sur les pignons du vanos ca rmon véhicule de 1994 n'était pas prévu d'origine avec cette rondelle. DEPUIS CETTE MODIFICATION : plus de bruit à ce niveau ... Donc pas la peine de changer le vanos tant qu'il fonctionne !

Bonjour ,

Comme le dit thamomo007, un claquement au Vanos ne veut pas forcément dire que le Vanos est mort.

Cela peut venir de plusieurs causes:
- Solenoid fatigué.
- petit joint torique du piston du solénoid mort
- Souci avec la rondelle belleville.

Voir mon post à ce sujet ICI pour le changement de la rondelle

Je n'ai pas pu répondre à ton sondage car il manque l'option "Un bruit de Vanos ce n'est pas normal, Je n'ai pas d'opinion sur les poduits de Docteur Vanos"

Ceci dit, j'ai lu de très bons échos sur ces produits, principalement sur les forums US et UK. Reste à voir si ça rest interessant pour un Vanos simple de M50/52 qui vaut de l'ordre de 400€.

Salut, C'etait un garage BMW dans le 91?

Alors le sujet a été discuté sur le Z3 club ( Z3 vanos )
où j'ai l'impression qu'on est nombreux à connaitre ce bruit, peut-être qu'en cab on s'en rend mieux compte.
Il est question d'une solution page 2 avec des joints ( solution en VO )

J'ai roulé tellement longtemps avec ce grigri un peu aléatoire sur mon Z3 que je me surprends à essayer de l'entendre sur mon Boxster

@ FIA : non, j'habite le sud de la Belgique (Mons). Il s'agit du garage Novauto (pour ceux qui connaitraient...)
Franchement, c'est une bande d'incapables... La plupart des employés sont plus jeunes que moi (j'ai 25ans) et me disent que ma voiture est vieille et qu'ils ne connaissent pas bien. Franchement, BMW fait de très bon modèles, mais ils devraient mieux former leur personnel...
Et quand au prix de la main d'œuvre, je vous en parle même pas.
Depuis, je vais dans un petit garage indépendant spécialisé en BMW. Rien à y redire, et les factures sont divisées par 2 ou 3!

@ B3-CABRIO : Merci pour l'info, je sais bien que mon vanos est encore en bon état, et le changer juste pour ça m'aurait bien fait râler. Cependant, il faut avouer que ce "clac-clac-clac" gâche la superbe mélodie du 2l 24v.
Je ne connaissais pas ce problème de rondelle, donc je vais la faire changer en même temps que mon joint de cache culbuteur le mois prochain et de la grosse révision des 200 000km.
Mais je demanderai quand même l'avis du garagiste à ce sujet, car si ça tombe, c'est une autre pièce que la rondelle... (il a la même voiture que moi mais avec 480 000km au compteur!! A mon avis, il sait comment l'entretenir, lui! Pas comme ces crétins du garage BMW dimensionné au dessus!)

Merci bcp pour vos (rapides!) réponses!!

Si c'était à refaire, je commanderais les joints téflon qui vont sur le piston du vanos, car les garagistes n'ont pas ce genre de joint, et il vaudrait mieux les changer...

ah ok ton pseudo m'a trompé car je suis dans le 91 en france et les ateliers BMW du coin sont du même niveau.
tu as raison de la confier à un connaisseur, à cet age la qualité de l'entretien compte plus que le logo BMW en haut d'une facture.
j'ai eu un coupé E36 ( 325i M50 vanos ) mais j'avais pas ce problème, question toute bête quelle huile as-tu? ( ça influencait bcp sur mon Z3 )

FIA a écrit :ah ok ton pseudo m'a trompé car je suis dans le 91 en france et les ateliers BMW du coin sont du même niveau.
tu as raison de la confier à un connaisseur, à cet age la qualité de l'entretien compte plus que le logo BMW en haut d'une facture.
j'ai eu un coupé E36 ( 325i M50 vanos ) mais j'avais pas ce problème, question toute bête quelle huile as-tu? ( ça influencait bcp sur mon Z3 )

Tu fais bien de demander au sujet de l'huile!
En effet, pour le moment, j'ai de l'huile qui n'est pas de qualité top top. Si mes souvenirs sont bons, je pense que c'est de la 5w40 motul. ou 5w30? Je ne sais plus...
Un peu trop fluide pour ce moteur, d'après ce qu'on m'a dit...

Mais le bruit était déjà présent avant que je ne mette cette huile.

depuis que j'ai mis cette huile, la seule chose que je constate, c'est que je consomme 1l d'huile/ 8 000km.

J'ai pas voté, sur simple Vanos le problème est facilement réglable autour de 60€/Pièces + Main d'oeuvre.

Regarde mes postes sur le sujet.

Pour le double Vanos, je ne sait pas.

A bientôt

Werner

salut les gars, pour des infos sur le vanos, allez jetter un coup d'oeil dans la rubrique "technique " de la page d'acceuil