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Bon je vais vous raconter mon histoire.
J'ai recement acheter une e36 coupé 323i d'avril 1996. elle a 180 000km
quand j'ai acheter la voiture des poussoirs hydraulique etaient a prevoir ca claquais dans la zone sup.
De plus la voiture consomme pas mal d'huile,l'ancien proprio a fait changer les joint de queue de soupape, j'ai verifier les compressions il etait entre 10 et 12 bars sauf pour 2 cylindres (2 et 4) qui etaient a 14bars, en ressortant ma sonde de ses cylindres l'huile etait presente. La surpression doit etre dus a l'huile qui rend le cylindre bien etanche donc jpense les segments doivent etre mort dans ces cylindres.Pour l'instant tout est cool pas.

J'ai fais 300bornes avec la caisse pour la ramener elle roulait bien
2jours plus tard une autre probleme survient le moteur a commencé a faire un bruit monstre a parti de 3500trmin .comme si une turbine s'enclencher d'un coup des bruit de chaine ,de chaine qui frotte.un truc bien affreux des qu elle a commencer a faire ca j'ai tenter de la ramener chez moi mais elle moteur c'est arreter et puis plus rien.


J'ai demonter le cache culbu tout a l'air en place la chaine est tjs la .la voiture refuse de demarrer

c'est possible que de l'huile dans les pistons 2 et 4 empechent celui ci de demarrer ?
un vanos qui dysfonctionerait empeche le moteur de demarrer?
Ou s etrouve la durite d'arriver d'essence ?

Salut,

Je pense que personne te répondra tant que tu n'auras pas mis les formules de politesses élémentaires du style "Bonjour" enfin j'dis ca j'dis rien.....

'lut,

http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=30102

A+

et bah ils vous en faut peu j'ai pas ete impoli pourtant la politesse sa se juge pas a un mot en debut de phrase si vous voulez un bonjour tout bete vide de sens en debut de sujet jvous le donne mais faut pas croire que pcq on a dit "bonjour" que voila.
on est sur un forum on va pas se sirrer les pompes des qu il s'agit de prendre la parole vous vous etes senti menacer ou quoi
en plus j'ai pas dit bjr pcq j'ai jugez plus sympa de commencer mon sujet par" Bon je vais vous raconter mon histoire."
tu me dis "salut" toi en debut mais tu es plus impoli que moi tu parle a qql que tu connais pas et tu es sur l'offensive
fin bref on est pas la pour sprendre la tete sur des broutilles nan

Bonjour,

le language SMS n'est pas autorisé

merci

Pas mieux que dédé

on peut tester le vanos en appliquant une tension adequate a l'electrovanne ?

Un conseil , si tu viens d'acheter ce véhicule et que tu commence a avoir ces pbs , ramene le au vendeur rapidement.
De plus c'est louche cette consommation d'huile. Ma 325I malgré ses 230 000 kms ne consommait pas d'huile.
Soit ton moteur a été mal entretenu , soit le gars roulait comme un bourrin , dans les 2 cas c'est pas bon signe.
Arrete les frais

ya plusieur probleme qui se chevauchent c dingue l'union fait la force ca marche meme pour les problemes.
-segment
-vanos
-poussoir hydraulique

Trix, sauf erreur de ma part tu ne t'est toujours pas présenté...

ensuite, ta 323 à ce kilométrage, elle devrait être "quasi neuve" je veux dire que normalement elle devrait avoir toutes ses compressions, donc son couple et ses chevaux, sans consommer d'huile.

A mon avis ton auto tres certainement été utilisée de façon "anormale", toujours dans le rouge (piste, rodéos, tuning...), et pas entretenue en conséquence...

Bref je rejoins l'avis de Tonton68: récupére vite ton fric, car le moteur lui est rincé, quasi irrécupérable à moins d'y mettre beaucoup de temps et d'argent, ce qui ne vaut pas le coup pour une 323...

Désolé