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bonjour

voila en faisant un petit check up sur ma 525i 24v touring, je me suis aperçu qu'il y avait une fuite d'huile du côté du carter de filtre a huile (carter alu)

sur ce carter vient se fixer une plaque sur laquelle il y a une sonde (de pression d'huile je suppose ?)
entre ces 2 pièces ça fuit

donc question : il y a-t-il un joint entre ou de la patte a joint entre ces 2 pièces ?

merci d'avance

Vus comme tu le décrit , c'est le joint 9 du schéma iciqui est HS .

Le mieux serais de le remplacé ...
Avec de la pate a joints , se seras une réparation de fortune , l'huile est chaude et en pression a cet endroits .

316baur a écrit :Vus comme tu le décrit , c'est le joint 9 du schéma iciqui est HS .

Le mieux serais de le remplacé ...
Avec de la pate a joints , se seras une réparation de fortune , l'huile est chaude et en pression a cet endroits .

oui c'est tout a fait ça
pas question de mettre de la patte a joint pour réparer c'était juste que je ne savais pas comment était faite l'étanchéïté
je m'en vais commander ça
au fait ou est-ce que je peux trouver les schémas éclatés complet comme dans ton liens ?

merci

ICI

Tu rentre le VIN de ta voiture (les 7 derniers chiffre du long identifiant de la CG) et tu a tous les schémas de ton auto ..

De rien

impeccable
je vais pouvoir remettre ma merguez en forme
merci

opération effectué ce WE
pas de soucis particulier, j'ai aussi changé une durite d'air et ai déposé le collecteur d'admission pour tout faire en plus de la grosse révision

Salut,

Bravo et merci pour le retour. C'est rare ...

A+.