Forum 6enligne.net

Salut à tous !!!!

Depuis quelques jours, elle me fait des choses bizarres, tout d'abord elle a commencé a avoir des trous à l'accéleration puis elle pétarade dans l'échappement (je pense trop d'essence non brulée !!!), je vérifie mes bougies (20000 km) elle sont correctes, et depuis la vérif des bougies elle tournent comme une patate . J'ai fait changé la sonde lambda chez BM il y a 6 mois et elle marchait très bien alors avant de l'emmener chez BM je laisse un MéDé !!!!

Merci d'avance.

Essaye déjà un bon coup d'anti humidité sur l'allumage.

ton pb à l'air de venir de l'allumage

Merci des infos,

Info plus : j'ai remarqué un cliquetis au niveau de la sonde lambda et du catalyseur, ce cliquetis n'est pas régulier !!!

Merci

salut,
verifie le faisceau d'allumage, tu as peut etre des bobines mortes.
vérifie le damper de PMH
Les bougies étaient noires ou bien blanche ??

a++

salut, perso ma titine m'a deja fait le coup 2 fois
- la 1ere, c'etait une bobine de cramée
- la 2e, le boitier dme etait noyé sous la flotte cause joint de pare brise deffectueux !
voila , si ca peut te donner d'autres pistes ...
a+

merci des infos les gars,

en ce qui concerne mes bougies elles étaient blanches lorsque je les ai regardées, est-ce normal ou cela veut-il dire qu'il y a de l'humidité ?

mich a écrit :merci des infos les gars,

en ce qui concerne mes bougies elles étaient blanches lorsque je les ai regardées, est-ce normal ou cela veut-il dire qu'il y a de l'humidité ?

salut,

si elle sont toutes blanches c'est bon donc pas de pb de carburationn à moins que tu soit régler hyper pauvres, mais cela m''étonnerais donc regarde du cotés de l'allumage bobines ...

Salut !!

1ere question: a tu changer ton filtre a essence??

si "non" commence par ca !!

2eme question:a tu changer le filtre a charbon ??

si "non" il est bon de savoir quand celui ci est mort il se bouche et met le reservoir d'essence en surpression ce qui a pour conssequence de flinguer prematurement la pompe a essence !!!

C'est si con un filtre a charbon !!

Merci à tous,

J'ai préféré jouer la carte de la tranquilité en la déposant chez BM, résultat : changement d'une bobine d'allumage, certes la facture est salée (200 € ) mais il a fallu également reprogrammer le DME (chôse que je n'aurais pu faire ). M'enfin pour le prix ils ont lavé ma titine et curé les jantes (triste consolation ). Mais bon j'ai réfléchi et après tout entre le temps que j'aurais passé à chercher sans compter les pièces que j'aurais changé pour trouver la panne, je ne m'en sors pas plus mal.
NB : En ce qui concerne la reprogramme du DME, elle est utile car j'ai changé moi-mème une sonde lambda, le résultat était probant mais pas satisfaisant et 10 mois après je l'ai fait changé chez BM qui m'a reprogrammé le DME avec et depuis c'est impec ) La moral est que mème avec des bagnoles qui ont 11 ans ont ai emmerdé avec l'electronique.