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Bonjour,

Je me demandais pourquoi il y avait 2 types de radiateur

1)
http://bmwfans.info/original/E30/Cab/325i-...17/ill-17_0027/

2) (avec un cache en plastique au dessus)
http://bmwfans.info/original/E30/Cab/325i-...17/ill-17_0018/


J'ai le 2ieme sur mon e30 (et un radiateur du genre du premier sur mon e34)

Quel est la règle à propos de ces 2 radiateurs?

Le 2ieme est-il mieux?

Merci

salut
il y en a un pour les ph1 et un pour les ph2 tout simplement
a+

Salut

comme l'a dis béhèmiste ,la grosse différence de forme du radiateur est pour phase 1 et phase 1 Japonaise et pour phase 2 ,

= phase 1

http://bmwfans.info/original/E30/Cab/325i-...17/ill-17_0018/

=phase 1 ( mais dans ton lien le radiateur est pour la version Japan )

http://bmwfans.info/original/E30/Cab/325i-...17/ill-17_0027/

= phase 2
http://bmwfans.info/original/E30/Cab/325i-...17/ill-17_0005/


le radiateur pour voiture a boite automatique sont différent de ceux pour boite manuelle ,
le radiateur pour les automatique intègre un 2emme radiateur pour refroidir l'huile de boite de vitesse .

et il y as encore 2 autre variante pour les radiateur d'E30 ,version tropicale et pour celle qui ont l'airco ( comme mon cab )

merci a kouk et béhémiste!

j'ai une e30 phase 1 donc tout est normal avec mon radiateur avec plastoc au dessus.