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salut a vous

donc voila j ai sorti ma b9 hier pour aller chez une amie et en revenant sur le parking y avait une fuite sous le moteur

j ai commence a lever le capot et je me suis apercu que ca fuyait sur une durite qui relie le haut du radiateur et va jusqu au boitier ou il y a le calorstat

en demontant ce matin effectivement y avait bien une fuite juste au niveau du collier de serrage , en fait je pense que le collier a ete trop serrer et ca a fait un trou dans la durite( remarque il etait temps car la durite date de 1983 l age de la voiture)

je vais donc commande demain matin une durite avec 2 colliers et la vis de purge par contre j ai besoin de votre aide pour savoir comment purger au mieux le circuit de refroidissement

merci d avance

salut a vous

y a personne qui a deja purger un moteur m 30?

Salut

Rien de bien compliqué!

Tu as une petite vis sur le dessus du boîtier de thermostat qu'il faut désserer. Ensuite, remplir le circuit jusque au moment où il n'y a plus d'air qui sort par le dessous de la vis et mettre le moteur à température.

Si la vis casse ou est impossible à désserer, pas de panique!! Tu remplis le circuit, tu prend un bidon de liquide avec toi et tu vas faire un tour.Dès l'ouverture du thermostat, faire l'appoint en faisant très attention en ouvrant le bouchon car il peut y avoir de la vapeur.

Ha oui, j'oubliais, il faut que le chauffage soit ouvert à fond afin de purger l'air pouvant être contenu dans son circuit. Pas de soufflerie, juste sur le rouge (chaud).

salut dgl

merci pour ta reponse

la vis c est bon j ai essaye de la devisse elle se retire sans souci mais j en ai commande une quand meme par precaution chez bmw
je recois les pieces mercredi (1 durite +2 colliers + 1 vis j en ai eu pour 19 euros)

je vous tiens au courant des que j ai fait la purge (je pense jeudi matin)

si j ai bien compris

1) je remonte la durite neuve avec le collier ainsi que le vase d expansion que j ai nettoye a l eau completement
2) je devisse la vis de purge
3) je rempli le vase d expansion de liquide de refroidissement jusqu au max
4) je demare le moteur en mettant le chauffage a fond et en attendant que toute l air sorte de la vis de purge et je fait l appoint si besoin et apres je referme le bouchon du vase
5) recontroler le niveau apres avoir rouler quelques kilometres

je pense ne rien avoir oublier

salut dgl

ca fait quoi si je met la soufflerie

lologanese a écrit :salut dgl

ca fait quoi si je met la soufflerie

salut loganese
si tu met la soufflerie, tu vas juste avoir trop chaud et etre obligé d 'ouvrir les fenetres , mais rien ne t'empeche de la mettre si tu as froid pendant que tu fais ta purge
salut antony

salut antony

merci a toi c etait juste pour voir si ca changais quelque chose

Cela ralentira surtout la mise à température!

lologanese a écrit :salut dgl

merci pour ta reponse

la vis c est bon j ai essaye de la devisse elle se retire sans souci mais j en ai commande une quand meme par precaution chez bmw
je recois les pieces mercredi (1 durite +2 colliers + 1 vis j en ai eu pour 19 euros)

je vous tiens au courant des que j ai fait la purge (je pense jeudi matin)

si j ai bien compris

1) je remonte la durite neuve avec le collier ainsi que le vase d expansion que j ai nettoye a l eau completement
2) je devisse la vis de purge
3) je rempli le vase d expansion de liquide de refroidissement jusqu au max
4) je demare le moteur en mettant le chauffage a fond et en attendant que toute l air sorte de la vis de purge et je fait l appoint si besoin et apres je referme le bouchon du vase
5) recontroler le niveau apres avoir rouler quelques kilometres

je pense ne rien avoir oublier

Salut,
si tu as oublié de remettre la vis de purge... lol
Au numéro 4 après que tout l'air soit sortie il faut remettre la vis.

lo,

et tu peux refaire une purge moteur chaud ( calorstat ouvert ) , regarde aussi ton niveau à froid !!

tu gagnes du temps en accélérant légèrement par le boitier papillon

a+ pat