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Salut à tous,

J'ai un bruit bizarre à l'avant du moteur de ma 735i 1988 avec 111 000 kms ; voici une petite vidéo que j’ai faite et que je viens de mettre sur youtube histoire d’illustrer mes propos : on dirait qu’un morceau de ferraille est coincé quelque part et tourne en grognant ; le viscocoupleur peut-il être la cause ? je ne sais pas trop comment c’est fait à l’intérieur, peut-être y-a-t-il un élément cassé à l’intérieur et qui fait du bruit en tournant ? … ou pompe à eau ?


Voici la vidéo prise devant la calandre moteur tournant au ralenti :

bruit 735i

Merci pour vos réponses.
@++

Salut

Ton bruit est difficile à determiner, mais je commencerai personellement à controler le jeu de la pompe à eau.

A+

Salut,
quand tu plonges la tête dedans tu ne vois rien d'anormale? Essais de bouger toutes les pièces à la main pour voir su tu n'a pas un jeu éventuelle quelque part (jeu dans une poulie, courroie... je sais pas). Car ton bruit est bizarre, dure à déterminer.

lo,

le bruit vient plutôt de l'avant derriére la calandre ?

a+ pat

Yo,

le son est difficile a identifier mais on dirait que ça resonne un peu donc plutot un petit truc qui frotterait sur une helice,, fait tourner a la main les deux helices (une electrique a l'avant pour la clim si je ne m'abuse) et regarde si une fait un bruit suspect. Sinon fait le test a froid en bloquant l'helice avec un gant car le visco a froid n'est pas en prise et tu peux stopper l'helice (fait gaffe au main quand même lol) et si le bruit disparait c'est que quelque chose la touche

A+

tu as plusieurs choses qui font ce bruit :

-embrayage du compresseur de clim, essaye d'enclencher ou couper la clim et de voir si le son change. voir touner sans courroie de clim..
- tu peux essayer de regarder si quelque chose touche l'hélice du viso, mais moi je n'y mettrait pas un gant.. cela peut-être dangereux surtout si visco HS et s'enclenche brutalement.

sinon enlève la courroie d'accessoire et vérifie la pompe à eau, et surtout fait tourner l'alternateur à la main. cela peut-être le roulement de tête de ce dernier qui est sec. (ça me rappelle un bruit connu )

qd elle chauffe, le bruit se calme ? si c'est le cas c'est un roulement sec sur un des accessoires moteur.

JC.

Salut,

J'ai changé ma pome à eau, mais en préventif seulement, car le bruit n'était pas causé par elle.
Le bruit était dû à l'anneau en plastique qui tient en place la durit supérieur de refroissement qui relie le boitier de calorstat au radiateur ; c'est un petit clips en plastique (à 1,10 eur) qui s'ouvre en deux et qui permet à la durit qu'il maintient de ne pas frotter contre la courroie du visco ; ma durit a d'ailleurs frottée, donc changée aussi.

Cela dit, la pompe à eau est maintenant neuve, de même que le calorstat, donc repartie pour de nombreux kilomètres.

@++