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Salut à tous,

Je fais appel à vous pour commencer à déminer un problème apparu hier...

La voiture chauffe, du moins à ce qu'indique l'aiguille. Le moteur semble effectivement chaud aussi.

Je n'ai pas encore eu le temps de vraiment rechercher, mais j'aurai surtout besoin d'avis sur une pièce retrouvée dans le vase d'expansion en remettant du liquide...

Je n'ai aucune idée de l'origine de cette pièce, je ne sais donc pas si elle peut être mise en cause dans le problème... N'ayant pas encore l'occasion de démonter pour chercher, autant voir si je pourrais déjà tenir une piste ici !




Voilà, la chasse est lancée... toute ma considération à celui qui trouve !

salut,
on dirait un insert servant à rigidifier une "tétine" de raccordement sur le vase d'expansion.
Regarde si son diamètre correspond à celui de l'intérieur d'une durite raccordée à ce vase...

salut,

ça ne serait pas le flotteur qui fait contact pour donner l'info quand le niveau de liquide est trop bas?

@+;)

facom a écrit :salut,
on dirait un insert servant à rigidifier une "tétine" de raccordement sur le vase d'expansion.
Regarde si son diamètre correspond à celui de l'intérieur d'une durite raccordée à ce vase...

joe23 a écrit :salut,

ça ne serait pas le flotteur qui fait contact pour donner l'info quand le niveau de liquide est trop bas?

@+;)

Les deux me semblent plausibles... avec pour le moment une préférence pour le flotteur... Mais pourquoi il est parti, quelle drole d'idée Ca n'aurait par contre alors aucun lien avec la surchauffe...
Je n'ai pas su voir grand chose hier soir, il faisait noir, si je sais je repasserai par chez moi pendant ma pause de midi pour jeter un oeil, Sandrine devrait pour bien faire pouvoir rouler avec cette après midi...

Salut,

Pourrais-tu nous indiquer en quoi est cette pièce ? Plastique, mousse, cuivre/laiton, ... et son diamètre ?

Ca ne peut pas être la partie immergée d'une sonde de T° d'eau/ldr ?

lionel325 a écrit :Salut,

Pourrais-tu nous indiquer en quoi est cette pièce ? Plastique, mousse, cuivre/laiton, ... et son diamètre ?

Ca ne peut pas être la partie immergée d'une sonde de T° d'eau/ldr ?

En plastique, relativement dur. Je n'ai pas les dimensions ici, je n'ai pas pensé à prendre la pièce avec moi

joe23 a écrit :salut,

ça ne serait pas le flotteur qui fait contact pour donner l'info quand le niveau de liquide est trop bas?

@+;)

C'est bien ca, c'est le morceau tout en bas de la sonde qui alerte le check control quand le niveau est trop bas.

Pour t'en convaincre, dévisse donc la sonde qui se trouve sur ton vase d'expension, tu verra qu'il en manque un bout

A +

+1
pour avoir démonté cette sonde il y a une semaine.
je peux garantir que c'est le flotteur pour le niveau d'eau

C'est une bonne nouvelle si ça vient de là. C'est que la pièce est restée là où elle est normalement installée (presque).

C'est bien cette pièce.
Teufel, pourrais-tu sommairement m'expliquer la procédure pour la remettre ?

On a fait venir l'assistance, vu que je n'avais aucune idée de l'origine du problème, comme ça ma compagne avait une voiture de remplacement si nécessaire...

Le mécano a remis 3 litres de LDR... Reste donc à ce que je trouves d'où vient la fuite, et que je penses à purger quand je fais un appoint...

En parlant de purge, elle ne serait pas sensée être automatique ? (en dehors de la purge lors d'un remplacement du LDR évidemment)

Fausse alerte donc...