Forum 6enligne.net

bonjour a tous.suite a un changement de pompe de D.A sur ma M3 3.2.j'ai des difficultées pour remontée la courroie d'accessoire, le tendeur superieur est au mini,il me manque au moins 10 cm pour quelle puisse rentrée dans la poulie (de pompe DA) je ne sais pas si il y a un autre tendeur, ou se trouverais t'il ?si on pouvait me renseigné ,car j'ai le cerveau qui commençe a fumé ,car je n'ai pas la solution . merçi d'avançe .A +

Salut,

Je vais proposer des idées qui peuvent sembler stupides ...

Es-tu sur du parcours que tu lui fais faire (combien d'accessoires entrainés) ?
Es-tu sur que c'est la bonne courroie ?
Es-tu sur du montage de ta pompe ou de ton tendeur ?

A+.

Tu l'as superposé à la vieille pour comparer la taille ?

bonsoir a tous.la courroie est identique (46 euros chez BMW Ajaccio) .elle est bien en plaçe,mais elle ne veut pas rentrée.pas de reglage au niveau alternateur,je pense qu'il est fixe car j'ai débloqué le boulon,et il ne pivote pas. .Je vais réaisseyé demain.merçi pour vos réponses , je vous tiens au courrant. A+

Bonsoir.
Tu devrais avoir un galet-tendeur disposé à peu prés à hauteur de l'alternateur, sur le circuit de la courroie. En principe il faut enlever le cache plastique habillant le milieu de ce galet.
Dessous il y a une empreinte BTR femelle. Tu mets une BTR (je ne sais plus la dimension), un tube en rallonge, et tu fais pression dans le sens aiguilles d'une montre. Si rien ne bouge, essayes en sens inverse, le montage peut être différend.
Le galet bascule et te permet de placer la courroie.
C'est ainsi sur la plupart des modèles, et notamment sur les séries 5.
J'espère qu'il en sera de même sur ta M3.
A plus.

Salut

si ça peut t'aider voici le schéma de montage de la courroie

bonsoir a tous .le probleme de courroie est resolu ,c'etait bien le galet-tendeur qui n'etait pas assez detendu,j'ai suivi les conseils de JIM80 ,et c'est OK.encore merçi a tous. A+

De rien... On t'envoie la facture.....
Content que tu aies réussis.
A plus.