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Salut

g un petit souci "pour changer"

voila, qd je suis au ralenti, il reste bien stable mais qd je démarre ou qd je reprend une accélération g comme un trou je vois l'éguille du compte tour qui baisse d'un coup puis remonte en quelque mill de seconde vs me dirais t'as qu'a appuyé un peu plus au démarage mais ca me le fais aussi en 2 ou 3 qd je reprend une accélération ca fait comme un trou d'air, mais de ou????????????????
le fitre a air é neuf

autre question pd que j suis, qd le moteur é bien chaud parfois le ralenti ce met a augmenté d'un coup jusque 1500 trs puis redescends tt seul ou alors je suis obligé de donné un coup de gaz pour faire redescendre l'éguille, elle me fais ce coup là parfois aussi en rétrogadant de 3 en 2 le régime reste a 1500trs a ca fait tt drole qd la voiture, plutot de ralentir se met a repartir de plus belle

avis aux ame charitable pour me donné une fois de plus un coup de main
merci d'avance

ya personne qui c !!!!!!!!!! snif

moi je dirais que c'est un probleme d'injection

lut !!
je penserai plutot a une prise d'air dans le moulin .....
mais ou ????

bouchon de plein d'huile ??? durite ???


bon courage !!
bizz !!

Salut Tophe,

Moi sa me le faisait de temps en temps à froid comme à chaud.
J'ai démonté les grilles avant et arrière du débimètre et depuis elle tourne niquel.

Donc à mon avis s'est un problème entre le filtre à air et le débimètre ou peut être une prise d'air sur le gros tuyau un peu déboité


@+

merci à tous, mais c surtout le faite qu'elle accélére toute seule qui m'embéte le plus ya pas une sonde ds un coin qui gére ca???

pour la prise d'air j pense aussi, vais regardé ca cette aprem

NoUrS2K a écrit :Donc à mon avis s'est un problème entre le filtre à air et le débimètre ou peut être une prise d'air sur le gros tuyau un peu déboité

g po de débimetre, mais g un gros tuyau